北京首条自行车专用路方案敲定位置在这里！自行车专用路线将禁行电动车和机动车

【导语】：经过长达一年时间的研究，北京市首条自行车专用路线位置已经基本敲定。起点位于昌平区同城街与文华路交叉口，大致沿地铁13号线北侧绿地向西布设，跨过京藏高速后，下穿京包铁路，沿龙域环路延伸至西二旗北路，最终止于海淀区上地西路与后厂村路交叉口，全长6.5公里。

　　据了解，北京市首条自行车专用路将于今年9月份开工建设，明年6月底主体工程实施完毕。同时，这条路详细的起止、走向、路况细节公布，未来或继续延伸有二期、三期建设。

　　起止：回龙观至上地

　　回龙观到上地软件园的北京首条自行车专用路是一条更高等级的自行车专属道路。

　　走向：起点位于昌平区的同城街和文华路交叉口，大致沿地铁13号线北侧绿地向西布设，跨过京藏高速后，下穿京包铁路，沿龙域环路延伸至西二旗北路，最后终止于海淀区的上地西路和后厂村路交叉口，一共6.5公里。

　　规定：严禁电动自行车

　　1.时速20公里，8对出入口

　　这首条自行车专用路宽度的确定，论证后决定为双向6米，中间没有硬隔离、采用划线方式，设计速度20公里/小时，全线有8对出入口。

　　2.将设闸机，严禁电动车通行

　　专用路是双向4车道，中间设有多功能车道(有潮汐车道、超车道功能)，不允许机动车、电动车、行人进入，用闸机保障电动车、机动车进不了，骑行者右侧单向通行，不得逆向行驶，除专门设置的停放点和服务点外，专用路上禁止停车。

　　规划：延伸至中关村

　　目前八达岭附近居民跨京藏高速不方便，经常有人通过铁路穿行，非常危险。这次建设专用路专门设计了过街功能，八达岭区域加宽到10米，除了6.5米专用路，还留了3.5米给沿线居民过街使用。”另据透露，这6.5公里是一期，“今后上地软件园往西计划还有2.5公里二期的规划，中关村大街往南会有三期，远期规划考虑则一直想做到中关村、四环。”

　　管理：研究北京模式

　　据了解，自行车专用路在国外比较成熟，荷兰、德国、丹麦都有，骑行速度可达20公里/小时，甚至更快。国内比如厦门也有第一条自行车专用路，设计时速最高为25公里/小时，它是一条封闭道路，6点半到10点半开放，其余时间关闭。自行车专用路是点对点定向通行，直达，少爬坡。

　　北方春秋的气候还比较适合骑行，骑行不仅方便，还可以锻炼身体，北京这是国内第二条自行车专用路。

　　此外，在已完成的1000余公里基础上，今年北京还要新完成900公里自行车专用道的治理。主要需要明确路权，比如路口红色铺装，左拐弯时机动车要避让非机动车，加装探头抓拍机动车在自行车道上违章停车。