广州节能车补贴2018年7月1日起取消 新能源车补贴政策制定中

　　近日，广州市政府发布新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》，其中购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的不再发放补贴。

　　节能车补贴取消补贴导向提倡新能源

　　广州将取消节能车补贴，将于2018年7月1日开始实行的《广州市中小客车总量调控管理办法》中，删除了对节能车和新能源车补贴有关条款内容。

　　昨日，广州市交委回应新快报记者采访时表示，所有的节能车将不再发放补贴。原因是2016年后，国家已经不出节能车目录，政策导向以提倡新能源为主。此前，广州的消费者购买节能车，都能拿到1万元的补贴。

　　昨日，某汽车品牌4S店告诉记者，7月1日之后，新能源车的补贴也申请不到了。广州市交委回应表示，新能源车补贴政策另行制定中。

　　7月1日以前不含7月1日注册登记的新能源和节能车，在有效期内继续补贴，之后登记的，新能源车补贴按照有关政策确定后实施。

　　现状

　　普通车牌中签率低竞拍价高

　　5月，广州普通车牌在竞价方面，个人和单位车牌均刷新“限牌”以来的价格新高。个人车牌均价达到4.4万元，单位车牌均价达到6.8万元。

　　摇号中签率方面，5月份也迎来历史新低。广州市小客车摇号结果查询官网公布的数据显示，5月份广州共有684745个有效个人申请编码，配置个人指标总数为4565个。依此数据计算，该月份的个人指标中签率为0.67%。

　　节能车牌的中签率虽一路走低，但和普通车牌中签率比起来仍有较高优势。最近的5月份，广州普通车牌的中签率为0.67%，节能车牌的中签率为6.5%。

　　另一方面，“开四停四”的交通管制措施施行在即。该措施要求非粤A牌车辆在进入广州交通管控区域内4天后必须停驶4天。又想开车，又不想受“开四停四”影响，消费者需求开始向新能源车转变。

　　新能源车免摇号政策红利明显

　　昨日，记者走访了市内某家以新能源车为主打车型的汽车品牌4S店。该店销售人员告诉记者，当“开四停四”的政策宣传开来的第二天，该店一天卖出50多台新能源车。“之前，50辆是两个星期的业务量。”

　　广州“限牌”“限行”措施将消费者推向新能源车市场，而新能源车销售市场也在主动拥抱消费者。

　　记者从某国产品牌了解到，该品牌旗下的新能源车在消费者购买时伴有3万元至9万多元的补贴优惠。不仅在售价有优惠，新能源车免购置税，还能免息贷款。

　　在“限牌”和“限行”背景下，通过新能源车取得粤A车牌是一条捷径。和节能车仍需摇号不同，新能源车可直接申请其他指标。

　　消费者可登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”(http://jtzl.gzjt.gov.cn)。在该网站首页，点击“新能源指标申请”，并完成相关信息的填写，便可立即获得“绿牌”指标。

　　虽然节能车将不再享受1万元补贴，但其仍然是部分消费者的主要选项之一。综合多位受访者观点，节能车牌中签率高、不用充电、油耗低和可靠性高是节能车仍较受欢迎的主要原因。“少一万元，总比贵几万元拍个牌划算。”一名黄姓先生如此表示。

　　提前充好电出门心不虚 新能源车使用心得

　　有意购买新能源车的消费者需要做好哪些心理准备?记者采访了多位已经使用上新能源车的车主。

　　曾先生使用混合动力新能源车已有两年多。他使用的新能源车有70公里的的续航里程。他表示，这70公里的续航里程完全能满足日常上下班使用。“我工作地点和家距离不到10公里，每天一个来回，有的时候再去远一点的地方都不是问题。”他每晚给车辆充电，“对于我来说，用新能源车能够省下很多油钱，一个月基本上用不到100块油钱。”他补充说，要是哪一天出了个远门就例外了。

　　苏先生的纯电动车标称有450公里的续航里程，已经摆脱了对燃油的依赖，哪里有充电桩他都刻意记住。“主要还是要养成用车习惯。到了不熟悉的地方，充电桩不好找，必须提前把电充满，不然心里虚的很。”

　　上述两位过来人均提到，厂家标称的续航里程都有缩水。曾先生表示，70公里的续航里程开久了实际上只剩下40多公里。苏先生则表示，自己的实际续航里程只有不到400公里。

　　一名二手汽车行业从业者告诉记者，想入手新能源车的消费者还应该做好车辆贬值的准备。新能源车的保值率比燃油车更低。

　　相关

　　今年计划接入34700个充电桩

　　记者从广州供电局了解到，目前广州已经建成了统一的充电桩应用平台“羊城充”。截至目前，该平台已经吸纳39个充电桩运营商，接入充电桩11597个。

　　广州供电局透露，今年底羊城充平台将接入总共34700个充电桩。其中，该局将新建3500个充电桩。

　　目前，广州1万多个充电桩到底够不够用?苏先生说:“得看你会不会找桩了。”他对广州大道中部分路段的充电桩分布比较熟悉，由此在一个地儿没桩可用后，他可以快速找到下一个地方。“不过到了不熟悉的地方，找桩还是比较困难，尤其是大型的地下停车场。”他曾经通过某导航软件去到高德置地春广场地下停车场找充电桩，结果绕了一圈没找到。他询问工作人员，对方只摇摇头。

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　　新能源车将迎来更多政策红利

　　新能源车使用者或还将迎来更多政策红利。此前出台的《广州市新能源汽车发展工作方案(2017—2020年)》提到，将研究出台有利于新能源汽车推广应用的上牌、停车和市域内高速通行减免费等政策措施。

　　该方案还提到，对于在广州推广应用符合要求的新能源汽车，继续给予车辆购置地方财政补贴，补贴额度不超过中央财政单车补贴额的50%;到2020年，全市各类充电桩(机)保有量达10万个。