2019国6标准实施国五能上牌吗？过渡期国Ⅴ二手车还可流通

　　8月21日上午，广东省环境保护厅党组书记周德全带队上线广东民声热线。针对国Ⅵ排放标准明年实施问题，省环保厅表示，实施国Ⅵ排放标准之后，国五二手车可以在珠江三角洲9市之间相互流通，时间不会短于一年。

　　国Ⅵ实施后国Ⅴ二手车还能流通

　　省环保厅上周印发的《广东省提前执行机动车国Ⅵ排放标准实施方案》的征求意见稿提到，2019年7月1日起，全省销售、注册登记的轻型汽车新车，应当符合国Ⅵ标准的排放控制要求，2019年7月1日前(不含1日)在广东省内已销售并开具机动车统一销售发票的国Ⅴ标准轻型汽车新车，可在2019年10月1日前(不含1日)在广东办理注册登记。上述时间点不含广州和深圳，两地具体实施时间和要求另行通知。

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　　“(国Ⅵ)新车的车型供应量、种类都是不足的，希望新车和二手车不要同时实施(国Ⅵ标准)。”广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣表示，新标准的机动车要流通到二手车市场往往要1至2年时间，希望国Ⅵ政策执行时要尊重二手车市场规律。

　　省环保厅巡视员李晖介绍，目前广东二手车政策规定，珠江三角洲9个地市之间相互转移要达到国Ⅴ的排放标准。“如果明年7月1日可以正式实施，在新车和老车之间要预留一个时段，实施国Ⅵ排放标准后，在珠江三角洲9市相互之间转移，可以比新车低一个排放档次，也就是说国Ⅴ还是可以进行二手车流通。时间不会短于一年”。

　　解读：珠三角人口密度大措施应更严格

　　对此,行风评议员严斐表示认同,但其认为对二手车放宽尺度,如二手车可以在珠三角城市之间迁移或过户,可以加速新旧置换更替的速度,比如“卖掉国IV的车买国VI(国六)的车”。其表示,当整个产业链循环越快,对环保更有利。其认为,现实中很难实现“国IV车在珠三角地区只出不进”,“如果我的车贬值,我就不卖而是用到报废”,这样还不如放开尺度。

　　严斐直言,对于在汽车这个特殊产业,只能限制过户,不能限制车辆的流动。珠三角地区的人口高度集中,排放也高度集中。而国家对珠三角这样的区域提出要求,总的原则是环境只能变好不能变差,因此只能对机动车排放采取更严格的措施。