网约车新政或将出台
当有人问到，专车是不是“黑车”，尤其是政府加强了对网约车的管理，会不会让它发展不下去了，影响到老百姓的出行呢?
杨传堂表示，通常所说的“黑车”是指没有取得有关营运资质而从事经营性运输服务的车辆。网约车是个新生事物，通过互联网的平台接入相应的车辆和驾驶员，对外提供的是运输服务，它的性质属于城市出租汽车的范畴。
另外，杨传堂指出，私家车想要转化为网约车，要通过相应的转变途径。通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，就可以从事经营性的运输服务。
对待网约车不能学“老欧洲”，也不是一禁了之，而是通过立法让专车获得合法身份
此次出租汽车改革正是 “互联网 +” 行动计划在交通运输领域落地的具体措施。正如我刚才所讲的那样，从世界范围来看，各国对网约车如何实施监管，一直争议不断，德国、法国、西班牙、日本等许多发达国家对网约车持完全禁止的态度，美国各个州也是有禁有放。我们在制定暂行办法时并没有一禁了之，而是通过立法让专车获得合法身份，并通过设计可以操作的、可以执行的具体政策，鼓励新业态规范发展，提供差异化、多样化的服务，更好地来满足人民群众高品质、多层次的出行需求。
滴滴优步等回应交通部网约车新政：政府考虑了企业声音
微博@滴滴出行 发消息称，在网约车新政制定过程中，相关政府部门听到并且考虑了企业的声音，小滴感到非常欣慰。小滴会不断提升产品和服务，为用户提供更加优质的出行体验。
对于政策的肯定，滴滴的主要竞争对手优步也表示出了同样的欢迎。“中国优步非常高兴的看到国家发改委《印发关于促进绿色消费的指导意见的通知》的出台，对通知中的有关‘有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁’及‘创新监管方式’的政策表示欢迎。”，优步表示，中国优步始终并将继续坚持绿色发展的理念，通过与国内大型汽车生产厂家合作等方式，大力推广新能源汽车的购买和使用，同时依托业内领先的大数据算法，进一步提升顺风车和拼车产品的匹配效率，用更少的更绿色的能源消耗满足更多的出行需求，努力将绿色消费作为培育形成新供给新动力的手段，为国家促进绿色消费、加快生态文明建设，推动经济社会绿色发展贡献力量。
