深圳限外令违规第3次开罚 每月可预约1次免罚
深圳新“限外令”颁布的效果
据深圳交警局通报,新增限行区域自限行措施实施以来,平均每日早晚高峰期间,非深号牌机动车出行量由限行前的15158辆减少至限行后的12062辆,下降了20.4%。
在新“限外令”正式执法首日,早高峰共查处840辆外地车冲禁令。其中省内非深号牌冲禁令最多的是粤S东莞籍汽车,省外为湖南籍汽车。
去年以来,平均每月工作日期间在深圳市政道路出行的粤B牌小汽车为203.94万辆,外地小汽车为73.71万辆,外地小汽车占26.55%。
深圳交警局有关负责人告诉记者,市民对原来限行区域较熟识,基本能遵守限行要求,而对于新增限行区域仍有人不了解,也由于过渡期未正式执法,所以占比较高。
此外,每辆车都有两次免罚机会,但车主在原特区内被处罚过或者被记录了两次,在新增的限行区域依然有两次免罚机会,不过,免罚机会是对车不对人。
深圳限外令实行后的场面
1、交警执法遭遇民众：多人不知道外地限行已经开罚，限外令颁布首日早高峰840辆外地车冲禁令
昨日,是新“限外令”正式执法首日,早上7时30分,在深圳宝安区创业一路和宝安大道交汇路口,宝安新安中队交警在路口每个方向部署警力执勤,40分钟的时间查获外地冲禁令车辆8辆。7时50分许,一辆(梅州)粤MXC565的银色小车在创业一路东往西方向被交警拦停。驾驶人员邱女士介绍,早上要送孩子上学,自己的车在小区停车场被塞住了,就借了朋友的车,自己是外地号牌,知道限行的政策,而且导航也设置了,只是不知道今天就开始处罚。
交警现场对她开出警告单并发放限行区域的宣传单张,告知其每辆车有两次免罚机会,目前她还有一次之后才会处罚,邱女士松了口气,表示以后开车一定会注意。
“新安片区属于南山和宝安交界区域,外地车的使用量较大,尤其在早晚高峰期,从早上7点到9点,这个路口共计警告了30余辆外地车。接下来还会持续开展劝导,向外地车辆派发宣传单张”深圳交警宝安大队新安中队的中队长周晗说。
据悉,新增限外区域首日,深圳在早高峰共查处840辆外地车冲禁令,其中省内最多的是粤S东莞籍汽车,省外最多的为湖南籍汽车。
2 、外地车主:为开车上班需要提前两小时起床
在深圳,有不少市民并未料到“限外令”会执行得如此迅猛。一直使用外地牌照行驶上路的大有人在。市民朱先生2008年就来到深圳工作,由于深信“深莞一体化”口号, 就一直使用东莞的车牌,没有换粤B牌,他说,完全没想到“限牌”和“限外”会来得这么突然,而且范围越扩越大。他跟记者坦言,如果以后想继续开车上班,必须5点钟就起床,“不想被罚肯定6点就要出门”。
新“限外令”时间段是从7时至9时和17时30分至19时30分,外地车牌可否考虑错峰上班?但不少市民抱怨交警这个建议比较难接受。“9点后才上班,老板当然不会同意。”朱先生说。
“本地化使用”的外地车在深圳情况非常严重,虽然经过了一个月的反复宣传,但由于这些车主已经在这里扎根,要他们适应,依然需要时间,“我们辖区属于南山与宝安交界区域,外地车使用量还是比较大,大概十台里有一两台外地车。”深圳宝安交警大队新安中队中队长周晗说。
3、深圳车主:深圳已经很拥堵了,如果再不出台政策控制车辆,马路就不是马路,将变成停车场。
郑先生在深圳购买深圳车牌已有4年,他对“限外令”持支持态度。他认为,深圳已经出台并执行了“限购令”,如果没有“限外令”配合,那“限购令”也只是纸老虎,“单单只有一个限购令,城市的交通一样很拥堵,市民可以在广州、珠海、东莞等其他城市购买车辆在深圳行驶”。郑先生表示,深圳已经很拥堵了,如果再不出台政策控制车辆,马路就不是马路,将变成停车场。在他看来,“限外令”也是没办法之中的办法。
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