深圳电动汽车设施不配套 购车不积极现状分析

深圳电动汽车充电站有多少个？购车补贴有多少？本文分析了深圳电动汽车目前的现状，总结十个字就是，“设施不配套，购车不积极”。

　　充电桩假设受制约 新能源车推广受影响

　　作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，深圳自2009年起，从规划、资金、政策倾斜、技术扶持等多个层面支持新能源汽车的推广。然而，由于充电桩建设方面的制约，致使新能源汽车的推广截至目前成绩并不理想。

　　据了解，深圳现有快速充电站81座，其中公交充电站74座、社会充电站7座，慢速充电桩近3000个。深圳原本计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩2.7万个以上。目前，快充电桩完成了大概30%到40%，而慢充电桩只完成10%左右。

　　→_→深圳电动汽车充电站有哪些?

　　设施不配套 购车不积极

　　充电配套建设不足使深圳市民购买新能源私家车的积极性不高。尽管深圳汽车限购为新能源车开了“绿灯”：每年新增的10万个新车指标中2万个指定留给新能源车，但这一政策并没激活新能源车私人市场。根据深圳市交委发布的数据，每次小汽车增量指标摇号中，新能源车的废标率高居90%以上。

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