平衡车、电动滑板车“风火轮”上路，该如何管？
记者留意到，对这些电动“代步神器”上路，近期北京、上海、武汉、成都等多地交通管理部门集体开“罚”。
（原标题：“风火轮”上路，该如何管？
日前，北京、上海警方对电动平衡车等进行集中整治，规定平衡车、电动滑板车不得上路行驶。记者了解到，深圳虽未开罚，但@深圳交警多次通过官方微博发声：电动滑板车、独轮平衡车、双轮平衡车……这类设备不能上马路，人行道上更不准使用。
据了解，近两年，相比自行车、电单车体积更加小巧、外形更加时尚的一些新型助力工具，如电动滑板车、独轮电动车、平衡车等逐渐受到消费者尤其是年轻“上班族”的青睐。这些“风火轮”的购买门槛只有1100余元。如果是两轮带手扶操纵杆的电动平衡车价格在8000~10000余元不等。业内人士透露，2016年国内平衡车、滑板车市场销售量同比翻了一番。
昨天上午，记者在龙华清湖地铁站附近看到， 7时30分至8时的早高峰时段，有不少年轻人踩着“风火轮”式样的电动平衡车来到地铁站附近，准备入站换乘地铁到市区上班。住在龙华清湖花半里小区的姚先生说，他家是公交车的“过路站”，早高峰时段很难挤上去。为了解决“最后一公里”出现，他购买了一台电动平衡车，并掌握了使用技巧，现在每个工作日都骑着这车换乘地铁。很方便。从事“滴滴”代驾的吴先生告诉记者，平衡车、滑板车对于他们这些代驾司机并不是休闲工具，而是他们养家谋生的重要交通工具。也有一些候车的市民表示，平衡车、电动滑板车没有专门的行车通道，有的人也不在自行车道上骑，跟行人挤在人行道上穿梭，速度又快，担心被他们撞倒。
记者留意到，对这些电动“代步神器”上路，近期北京、上海、武汉、成都等多地交通管理部门集体开“罚”。如北京罚款10元，武汉最少罚款20元。上海罚款20元或50元。
对于处罚的理由，当地交警部门回应称：第一，无“路权”。我国《道路交通安全法》明确，不管是机动车还是非机动车，都应当符合国家有关标准，经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。包括两轮平衡车、独轮体感车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步新宠，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。而根据《道路交通安全法实施条例》的规定，平衡车与滑板、旱冰鞋等性质相近，行人在道路上不得使用此类滑行工具。其次，事故难定责。在我国的交通法规里，责任主体只有：行人、非机动车、机动车三种。电动滑板车虽不属于以上三种，但骑乘人员在行驶中经常出现的抢占机动车道、随意变道、猛掉头、闯红灯等违法现象，以及因之引发的交通事故，交警部门很难追究责任，受损方也就很难得到赔偿。2015年7月，上海一名26岁男子驾电动滑板车撞倒行人，被撞者抢救无效死亡。第三，安全系数低。如电动滑板车在滑行中人们的双脚放在踏板之上，速度又快，遇到崎岖路面或闪避转弯等极易翻车。平衡车操作起来就更难，没有油门和刹车，也没有方向盘，行驶和制动都得靠人和车子的重心平衡来控制。今年7月12日，广州一名小男孩在繁忙时段的车道上玩滑板车，当场被行进的公交车卷入车底身亡。
此外，中国消费者协会官网昨天也公布，北京市消费者协会近期对20个电动滑板车进行了比较试验，八成的检测样品时速过快，刹车距离普遍超标，存在较大安全隐患。
记者从深圳市交警局了解到，平衡电动车等代步工具的处罚等，目前尚无交通法规细则明确规定。但是可以肯定，它不能进入机动车道，也不能在人行道使用。建议市民仅限于小区空地、公园等地形平坦开阔的地方使用。（记者 秦兴梅）
