深圳二线关口或单双号限行 80%受访网友不支持

日前，深圳交警表示将从远期考虑研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。对此，有约80%的网友对政策表示不支持。原因是什么呢？

　　日前，据深圳交警介绍的近、中、远期交通管理措施中提到，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。对此，网友的看法如何呢，是否支持二线关口单双号限行？

　　近八成受访网友不支持

　　据深圳晚报发布的一份网络调查问卷，约80%的网友对政策表示不支持二线关口单双号限行。

　　问卷调查中，开车往返于原特区内外上班的网友约占70%，其中约8%的网友支持原二线关口单双号出行。

　　大部分网友反映该做法治标不治本，而且原特区外地铁、巴士等还不完善，该做法将增加公共交通压力。部分网友认为，对原二线关口限行可能会造成更多人涌入原特区内，使得原特区内本来就高涨不下的房价、房租进一步增长，循环导致原特区内交通更加拥堵。

　　另外，还有网友认为深圳目前正大力推进原特区内外一体化发展，这项政策若实施将建立起无形的二线关，影响市民往返于原特区内外生活、工作。

　　持赞同票的网友普遍提出，该做法的实施应建立在完善原特区内外公共交通设施的基础上，鼓励市民绿色出行。

　　专家：可在特殊时段对特殊地点实施

　　据深圳晚报报道，深圳大学市政与交通研究中心、深圳大学土木工程学院王京元博士表示，从长远来看并不赞成，但可在特殊时段对特殊地点实施，如国庆假期对大小梅沙限行。从交通管理角度看，希望建设文明、有序的交通秩序，相关政府部门应加大执法力度、严格执法，比如从严执行禁摩限电政策。

　　【此前报道】

　　深圳交警公布远期交通管理措施

　　远期则是开展交通政策研究，引导交通问题解决。

　　1.研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。比如，东部景区路网和地铁等交通硬件短时间难以匹配，可研究景区车辆预约制、单双号行驶，建立海上公交系统等方式方法。

　　2.做好拥堵收费技术储备，研究在早晚交通高峰时段，对进入深圳特定区域、路段的车辆，征收“拥堵费”的可行性和实施时机。

　　3.启动下一步全市限外范围方案储备研究，加大对绿色出行自愿停驶的参与度。

　　详细>>>>深圳二线关或将实行单双号出行 征收拥堵费