百年清华园站11月停办业务 配合京张高铁修建

　　千龙-法晚联合报道（记者马晓晴陈斯崔毅飞）为了配合京张高铁的修建，自10月31日末班车止，有着百年历史的清华园火车站将停止办理客运业务，车站老铁轨将被拆除，但1910年建成的老站房仍将保留。
　　
　　今天上午，《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者在清华园车站看到，车站面积并不大，栏杆上的标语已经残破，后院还有一排灰砖青瓦的平房。工作人员告诉记者，站房是1950年车站搬过来时按照老车站的样子复建的。除了1976年大地震后进行了加固，站房就没有再变过了。
　　
　　有十几位市民在此等候坐车，其中不乏很多拿着相机的市民，以中老年人居多。今年82岁的李先生和77岁的张先生，曾是清华大学53届和58届的毕业生，曾经就是在这里坐火车到西直门和八达岭。“当时去西直门只要6分钱，现在需要5元钱了。”张先生说，今天他们特地到此拍照留念，一会儿再坐火车去八达岭玩一圈，最后再从这里坐一回火车。
　　
　　“男朋友毕业后分配到昌平当兵，每个周末都会坐着S2线到清华园下车，买了早点再到清华32号楼下等我。晚上我骑车到车站送他离开，隔着栅栏牵手告别。一转眼我已经从园子毕业，他也变成了老公。只听说S2线要改线了，没想到取消得这么突然！”一名毕业于清华的网友，在得知车站要被停用后，在网上讲述了她爱人曾经坐火车来清华看她的故事，感动了很多网友。
　　
　　回应为修建京张高铁拆轨道保留老站房
　　
　　市住建委相关负责人表示，为配合修建京张高铁，保证清华园隧道的施工，从西直门到清华东路之间，五环内的老京张轨道将会拆除，其中包括清华园火车站内的铁轨。同时，拆除后才能有场地建设盾构机“入地”的竖井。铁轨拆除后，附近的四道口和五道口这些平交道口也将不复存在。
　　
　　但清华园火车站的站房不会拆除，仍将保留。此外，铁路部门相关负责人也表示，从下月起，清华园火车站的客运业务也要停止办理，具体停办的时间将会另行通知。
　　
　　除了清华园火车站，往北7公里左右的清河站也将拆除铁轨，作为京张高铁的其中一站，清河站原有的百年老站也会保留，新的清河站将在附近重建。市住建委相关负责人表示，今年10月底之前将完成S2线和既有京张铁路线从西直门到清河东路的改移工作，待线路改移和铁轨拆除的工作完成之后，清河站的改造和清华园隧道的修建工作将在年内陆续开展。
　　
　　背景系中共中央迁至北平第一站
　　
　　清华园站始建于1910年（清宣统二年），与清华大学同年修建，南临北京北站，北邻清河站。1949年3月25日，中共中央领导毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、任弼时、林伯渠、王稼祥等同志由高碑店乘火车在清华园站下车，自此中共中央由西柏坡迁至北平。1960年，清华大学扩建，车站东移新建，线路也向东绕行，清华园站成为客货运三等站。
　　
　　清华园站的铁轨和站台一直在不断更新。铁轨换成了“60轨”、手扳叉改成了电动叉、老式站台改成了高站台。如今，每天仍有约30趟列车在清华园站停靠。1910年建成的老站房，现已丧失原有功能，其建筑遗存于2012年被列为北京市海淀区文物普查登记项目。