京张高铁票价多少？到延庆30元左右

【导语】：京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路；大家最关心的京张高铁票价是多少呢？一起来看看吧！

　　票价：到延庆30元左右

　　资料显示，京张高铁全线总投资将超过200亿，而票价多少成了市民最为关心的话题。因为线路还未正式开工，根据线路环评报告显示，京张高铁客运价格为0.35元/人公里，2025年预测单向客运周转量为34369.44万人公里，可计算的客运效益为12029.3万元/年。

　　北京北至延庆距离大约为75公里路程，按75公里路程计算，票价为26元左右。而现阶段国内城际铁路和高铁运行计算多以每公里0.48元为准，那么，北京北至延庆的票价或将是36元。但城际铁路一般时速都能达到每小时300公里，而京张高铁规划时速为每小时250公里，预估票价或将在30元左右。

　　当然，目前预估价格不考虑未来经济变化或建成后的铁路提价，仅供大家参考。

　　京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。

　　京张高铁建成时间：2016年上半年开工，2019年底建成。

　　日前，借着北京冬奥会的东风，作为北京冬奥会重点配套交通基础设施的京张高铁开工。全线预计2019年年底通车，届时，从张家口到北京最快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。

　　中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路举世闻名，也是由中国人自行主持、自行勘察、自行设计、自行施工和自行管理的第一条铁路。京张高铁设想始于约10年之前，项目最初曾计划于2009年8月11日，也就是老京张铁路建成百年之际开工，但因投资紧张等原因，建设停滞。北京联合张家口举办冬奥会让京张高铁重启。目前，北京段、官厅水库段、清华园段已经动工。

　　京张高速铁路自北京北站至张家口南站，正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北经张家口市下花园、宣化、赤城至崇礼太子城奥运村，线路全长53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。

　　京张高速铁路设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站，延庆支线设延庆站;崇礼铁路设太子城站，其中北京北、清河和张家口南为始发站，张家口境内五座车站为东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。京张高速铁路设计行车速度结合实际情况因地制宜，涵盖了120公里/小时—350公里/小时的全系列标准。

　　据悉，京张高速铁路是国际上首次采用350公里时速的有砟轨道标准高速铁路，全线通车后，两地之间最快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。京张高铁沿线车站及动车组内都将提供无线上网服务。

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