穗莞深城际琶洲支线l路线图 2021年可1小时到香港(图)

时间:2016-11-10 10:47:04 作者:广州本地宝

2021年广州琶洲搭城际可1小时到香港(图)

2021年广州琶洲搭城际可1小时到香港(图)
腾讯、阿里巴巴……当广州在加快打造琶洲“互联网+”的总部型经济时，一股“东风”吹来：近日，铁四院公示《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响评价(第二次)》(以下简称《评价》)。明确线路自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站，最后并入穗莞深城际莞深段，2021年交付运营。据珠三角城际轨道交通公司相关负责人介绍，该工程争取今年年底动工。这意味着，按照规划，在广州琶洲争取2025年底建设成为互联网领军企业总部前，已有“大动脉”连接珠三角互联网经济各核心区域。

2021年广州琶洲搭城际可1小时到香港(图)

深圳机场(图片来源于网络)
琶洲通城际到深圳机场
2015年6月30日，琶洲A区电商总部10宗地块亮相，随后，一张企业入驻名单令该地块更加耀眼：腾讯、阿里巴巴、复星等互联网“大佬”型企业。2016年8月14日，广州市政府常务会议原则通过《琶洲互联网创新集聚区产业发展规划》，提出在琶洲加快发展以“互联网+”为特征的新型总部型经济，力争到2025年底建设成为互联网领军企业总部云集的琶洲新型CBD核心区。然而，跟南沙自贸区片区一样，琶洲也面临着一个需要赶快解决的问题：完善四通八达的交通网。
从目前公布的《评价》可以看出，琶洲能够与佛莞深相连，因有两条重要城际相助：广佛环线、佛莞城际。根据规划，线路自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站。佛莞城际与穗莞深望洪站相接，以此达到琶洲能够通至佛山、东莞和深圳三地。此外，待城际开通后，琶洲还将通向深圳机场。南都记者从广东省铁投获悉，穗莞深城际轨道交通项目由广东珠三角城际轨道交通有限公司负责建设。根据2010年9月广东省和原铁道部关于穗莞深东莞至深圳段项目调整可研的批复，项目由东莞洪梅至深圳机场东站，线路全长56.3公里，设洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、深圳机场东等车站。
全天18个小时运营
根据《评价》，新建线路长约17.6km。全线设大学城东、化龙两个车站，其中大学城东站为地下站，化龙站为地面站。根据规划，此支线城际铁路为双线，城际列车型号为CRH 6，速度目标值可达到160km/h。从车次密度来看，运营时间为早6：00至晚24：00，全日运营18个小时。而且上下午高峰期车次密度会增加。比如从早上7点—8点之间，琶洲到深圳站站停的列车有两对，深圳到琶洲相同。到了上午8点至9点之间，琶洲到深圳的列车有3对，深圳到琶洲的列车有4对。16点至18点之间，琶洲—深圳之间的列车对数同样有所增加。根据时刻表来统计，琶洲—深圳的列车共计30对，深圳—琶洲的列车共计40对，深圳到琶洲的列车相对更多。
25分钟到白云机场，1小时到香港
“开通城际，对琶洲发挥区域服务功能有很大帮助。”广东省城乡规划设计院总工程师马向明认为，琶洲开通城际，有助于打造成为互联网经济区域服务中心，未来不仅是为广州服务，更是为珠三角服务。《评价》也介绍，本线是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分，是穗莞深城际引入广州中心城区，充分发挥项目功能和发挥系统整体效益的需要。
此外，据中原研究部统计，未来，除穗莞佛城际外，还有广佛和海珠环岛轻轨经过琶洲。此外，还将再新增11、19、20号线。在会展塔北侧珠江沿江预留用地约1万平方米作为客运码头，直通香港机场水上航线。最终实现25分钟直达白云国际机场，10分钟至广州南站，1小时至香港的目标。
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