京唐城际铁路将建 唐山将进入首都半小时交通圈
时间:2015-12-07 10:42:02
作者:网络
12月06日讯: 计划年底开工的京唐城际铁路北京段将从地面上“消失”,调整为“地下隧道”形式。据了解,京唐城际铁路改走地下后,不仅可以减少对线路途经环境的影响,也能在地面上给通州行政副中心建设留出场地。按照此前披露的京津冀城际铁路网规划图,京唐城际铁路是当中的骨干线路之一,是京津冀协同发展交通一体化率先突破的标志性项目,预计2019年正式通车。通车后,北京到唐山的运行时间将缩短到30分钟左右,唐山将纳入首都半小时交通圈。
京唐城际铁路北京段线路长约13.6公里。调整后的隧道长度为5.1公里。规划图显示,这一段主要位于通州运河附近。京唐城际铁路目前设置北京东站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站7座车站,并在唐山预留1座机场南站。
京唐城际铁路将是北京与唐山之间设计时速最快的铁路线之一,最高设计时速将达到350公里。京唐城际铁路开通后,也将与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。
京唐城际铁路北京段线路长约13.6公里。调整后的隧道长度为5.1公里。规划图显示,这一段主要位于通州运河附近。京唐城际铁路目前设置北京东站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站7座车站,并在唐山预留1座机场南站。
京唐城际铁路将是北京与唐山之间设计时速最快的铁路线之一,最高设计时速将达到350公里。京唐城际铁路开通后,也将与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。
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