山东发改委：郑济高铁线路走向未完全确定 正在研究
郑州到济南建设高铁的消息已经传了很久，目前河南段已经开工，济南段的线路方案似乎还没确定。
据透露，此前郑济高铁山东段有两种方案：一是走北边的聊城、二是走南边的菏泽。有消息称，由于河南方面坚持走濮阳，从濮阳接入到聊城。山东曾一度同意了河南的方案，双方达成一致走聊城、濮阳。但眼下，山东段又有了南线、北线之争。根据原来的规划，郑济高铁是从黄河以北的齐河站接入济南，这是“北线方案”;而“南线方案”则是从长清新建高铁站接入济南。
两个方案也曾引起市民热议。对于“北线方案”，有市民曾吐槽，“如果走齐河，在齐河建济南北站，济南周边将形成3个高铁站：济南西站、济南新东站、齐河站(济南北站)。在这3个站中，只有齐河站是十字枢纽站。但齐河站是县级规模且位置偏远，白白浪费了枢纽的位置。”济南已提交走南线申请长清很可能要建高铁站。
8日，有知情人士透露，日前济南市发改委已向山东省发改委提交争取郑济高铁走南线方案的申请报告。“之前，济南的态度并不是太积极，所以郑济高铁已基本敲定走北线方案，但现在又重新打乱了。”知情人士透露，省发改委已于近期召开过一次会议对方案进行商讨，还将与中国铁路总公司再进行研究，争取早日敲定方案开工建设。
南线方案到底是什么样?11月22日，长清环保部门发布一条微博：长清区环保局参加郑济高铁济南段选址探讨会并附上线路图。根据线路图显示，郑济高铁经过长清接入济南西站，分为北方案、中方案和南方案，其中北方案经过长清区北部平安店街道办向北接入济南西站、中方案经过长清城区走刘长山路延长线再接入济南西站、南方案经过长清南外环长清城东再向北接入济南西站。3个方案中，除了北方案外，中方案和南方案均将在长清设立高铁站。如此，长清很可能就要有自己的高铁站了!
对此，记者从山东省发改委相关人员处获悉，目前郑济高铁山东段方案尚未正式敲定，近期将与中国铁路总公司研究，长清是否会设立新的高铁站将根据最终方案决定。
据悉，郑济高铁开通后，济南到郑州将缩短至1个多小时。郑济高铁的修建不但可以加快河南构建“米”字形高铁网，同时济南可以利用郑州的枢纽位置，打通“西进”瓶颈，形成自己的“十字形”高铁布局。
