南阳市将打造高效便捷路网 助力高铁片区发展

　　作为途经南阳的第一条高速铁路，郑万高铁从开工建设到南阳东站选址完成，一举一动都吸引着全市人民的目光。目前，郑万高铁建设正在稳步推进，人们的目光转向高铁片区的未来发展，如何实现中心城区乃至周边县区与高铁站之间交通的快速转换，成为关注的焦点。市交通运输局为全力支持高铁片区发展，深入研究公路路网与高铁片区城市规划道路衔接问题，谋划并实施了六个重点交通项目，打通高铁站与周边区域快速连接的交通脉络，服务高铁片区经济社会发展。

　　中心城区外环路东环路

　　有效分离入城过境交通

　　中心城区外环路东环路项目起自南阳市城乡一体化示范区新店乡袁庄与迎宾大道交叉处，向西南经楼子庄、强营、刘太营、叶营，止于宛城区双铺，设雪枫路立交与外环路南环路相接，全长10公里，项目预算7.3亿元。主干道按双向8车道一级公路设计，设计速度为100公里/小时。辅路按双向4车道城市快速路标准设计，设计速度为40公里/小时。该项目为白河以东的规划区建设提供了交通快速转换的基础支撑，并可有效分离入城的过境交通，缓解城市交通压力。目前该项目按照政府购买服务方式已于去年12月份正式开工建设。

　　南阳至社旗快速通道

　　服务社旗、官庄工区、高铁片区向东区域

　　该项目起自社旗县S228线唐河大桥西的贾楼，与S330、S228社旗以东路段衔接，止于宛城区G312线茶庵乡官店，南接省道228线南阳至官庄段一级公路，路线全长34.5公里，项目预算9.9亿元。按双向4车道设计速度100公里/小时的一级公路技术标准建设。该项目建成后将直接与高铁片区东侧道路相衔接，形成高铁片区东侧平行高铁的一条外部通道，并直接连接社旗县城，为下阶段高铁片区向东的交通流提供较好的交通环境。同时该项目向南与南阳至官庄快速通道相连，为官庄工区至高铁区域交通需求提供了便捷条件。目前项目工程可行性研究报告已评审，正在办理前期要件，计划于2018年开工建设。

　　东环路至高铁站快速通道

　　衔接外环路和高铁片区的便捷通道

　　该项目起自东环路设互通立交向东，跨白桐干渠，跨兰南高速东绕城段，交至高铁片区高铁站站前广场规划道路，路线全长2.7公里，预计投资约4亿元(含东环路互通立交)。按照双向8车道的城市主干路进行建设，红线宽度70米，两侧各20米的绿化控制带。该道路是衔接外环路和高铁片区最便捷的通道，直接促进高铁片区和现阶段示范区的融合，带动高铁片区的快速建设。目前该项目前期工作已经启动，正在进行工可编制工作，确保年内开工建设，2019年高铁通车前投入使用。

　　东绕城高速高铁站出口

　　实现高速公路、高铁、机场快速贯通

　　目前已启动兰南高速东绕城段光武路互通立交的前期工作，按照双向互通规划进行规划，预计投资约3亿元。该立交建成后，将成为高速公路进出高铁站和既有机场区域最便捷的出口，从而服务于高铁片区的城市交通快速出行。目前市交通运输局正在加紧工可编制工作，同时加大与省交通厅协调，争取项目支持，计划与东环路至高铁站快速通道项目同步建成投入使用。

　　南阳高铁综合客运站

　　方便客运与高铁交通方式的转换

　　该项目作为我市目前唯一一个综合客运枢纽站，将与郑万高铁南阳站一体规划、一体设计、一体建设。目前市交通运输局正在加快与规划部门对接，确定客运站生产能力和占地面积，融入高铁片区规划，适时开工建设，确保与高铁站同步建成使用。

　　宛城区Y006线升级改造

　　打造高铁片区东侧南北向通道

　　宛城区Y006线升级改造工程项目起自宛城区红泥湾镇，向南经大郭庄，于宛城区茶庵乡下曹营村附近与南阳至社旗快速通道项目衔接，路线全长约11公里。该项目作为高铁片区东侧南北向通道，提供了交通快速转换的基础支撑，对促进城乡协调发展，加快高铁片区发展具有重要作用。