南昌-余干-景德镇-黄山 “昌景黄”高铁线长320公里

12月13日讯：　　“景德镇要建新铁路了”，早在2013年，关于建铁路的消息就在大街小巷里流传，到了2013年12月9日，九景衢铁路开建，让瓷都人民多了期盼，如今，要建新铁路的消息再次在坊间流传开来，这次的“主角”，是一条叫“昌景黄”的高铁……

瓷都要通高铁了!南昌-余干-景德镇-黄山线长320公里

“昌景黄”高铁列入

国家铁路“十三五”初步方案

据权威媒体称，“昌景黄”高铁其线路为南昌—余干—景德镇—黄山，目前已经被列入国家铁路“十三五”初步方案，全线长约320公里，设计时速为250公里/小时。这也意味着，该铁路一旦建成，这将打破景德镇高铁的“零”突破。

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市铁建办工作人员告诉记者，“昌景黄”铁路建设投资约为400亿，其中每公里建设需要1.2亿至1.3亿，建成后将景德镇连入快速铁路网，今后老百姓不论是“南下”或“北上”都会更加方便。

“昌景黄”高铁列入国家铁路“十三五”初步方案的消息也得到了不少市民和网友的关注，陶雨社区主任曹小英告诉记者，一直很羡慕其他地方有高铁，真心希望明年国家“十三五”规划里能看到我们“昌景黄”高铁的身影。

网友“小小小张”更是坦言，“景德镇太需要一条高铁了，希望国家有关部门能体谅江西这片红色土地，体谅千年瓷都景德镇，早日批准开建。”

“昌景黄”高铁背后

这些事你需要知道

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说起“昌景黄”高铁项目的背景，我们把时间拨回2014年9月，当时国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，这标志着长江经济带建设成为又一国家层面的重大战略部署。2015年4月，国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》，这也是《国家新型城镇化规划(2014―2020年》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划。

也许你会问，这些和我们的“昌景黄”高铁有啥关系，而事实上，这关系大着呢。正是根据国务院的战略部署，有关部门着手编制国家中长期铁路网发展新一轮规划和“十三五”铁路建设规划。

记者从市铁建办获悉，新一轮规划提出了：路网规模大幅提高，路网结构更趋合理，路网质量显著提升，到2030年建成发达完善的现代化铁路运输网络，适应国家“四个全面”战略布局和经济发展新常态需求的目标，并明确指出将优先发展旅客运输。

而为更好的响应国家“一路—带”及“长江中游城市群”总体部署，我市结合江西省“鄱阳湖生态经济区”战略要求，提出了新建南昌—景德镇—黄山(昌景黄)高速铁路的构想。

2014年11月7日，市政府以景府文【2014】51号文正式向省政府申请将昌景黄高铁纳入江西省铁路“十三五”规划。

对于该铁路的项目推进工作，市委、市政府一直高度重视，市委书记钟志生，市长颜赣辉，市委常委、常务副市长史文斌等领导干部更是不惜为项目“跑腿”，不但邀请了专业铁路设计院对该项目进行前期规划研究，还主动“上门”与国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局等部门单位进行沟通和洽谈。

同时，该项目也赢得了省委省政府的高度重视，在省发改委、省铁办的亲自推动下，我市牵头会同沿线市、县的共同努力，昌景黄高铁项目得到了国家发改委、中国铁路总公司和国家铁路局的认可，已作为国家区域性客运专线纳入铁路网中长期规划稿，并初步列入国家铁路局编制的“十三五”铁路规划和中国铁路总公司编制的企业“十三五”规划稿。

新闻延伸：

九景衢铁路征地拆迁基本完成

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说起九景衢铁路，相信景德镇人民都非常熟悉，这条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，设计时速200公里，建设里程333.33公里的快速铁路，自开建就受到了来自社会各界的关注。

昨日上午，记者从市铁建办了解到，目前，我市九景衢铁路征地拆迁进展顺利，目前征地拆迁工作基本完成。

除了征地拆迁，九景衢铁路工程进展方面也颇为顺利。截至11月份，路基方面设计248段，已开工239处;在桥梁工程方面，设计188座，已开工185座;涵洞工程上，设计487座，已开工468座;隧道工程方面，设计86座，已开工82座。

除此之外，记者还从权威媒体处了解到，早在11月16日，位于景德镇市浮梁县洋湖村电厂大桥第一片长24米重100.9吨预制T梁顺利架设成功。这标志着九景衢铁路江西段铺架施工的第二台DJ180架桥机正式开始往九江方向挺进。