深圳呼吁赣深高铁走东线 赣深高铁入深圳东西中三条线路备选
深圳新闻网坪山讯“赣深高铁由深圳东部引入，可以覆盖龙岗、大鹏、坪山及惠州惠阳、大亚湾地区，服务人口近1000万，面积2000平方公里，进一步促进深惠一体化的发展。”中国铁路总公司日前在深圳组织召开了新建赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会，深圳方在会上呼吁建议赣深铁路经设计东线进入深圳。
现有三条备选线路
记者了解到，赣深客专是国家京九铁路客运专线的重要组成部分，其建设实施对完善国家干线铁路网络，打通东西向铁路通道，预留沿海客专引入条件具有重要意义。赣深铁路专线全长420公里，设计时速350公里。项目建成通车后，赣州市至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入“三小时经济圈”。
当前，对于赣深铁路的初步设计，有东线、中线、西线三套备选方案。其中，东线方案为高铁从惠州经深圳坪山站后到达深圳北站，西线方案为惠州经过东莞塘厦后进入深圳北站。
走东线可促深惠融合
目前，龙岗区及坪山新区正在全力打造“深圳东部创新中心”、“东北门户、智造新城”，并逐步加紧与惠州、河源、汕尾等粤东地区的联系；大鹏新区为“世界级滨海生态旅游度假区”，惠阳、大亚湾地区同样具备丰富的滨海资源，将吸引粤东北、赣南、赣中等大量内陆百姓到沿海地区观光、旅游、度假。因此，赣深客专走东线，将会带来大量的商务流、产业流，大大促进“东进战略”的实施。此外，通过该线路还可以串联惠州平潭机场及深圳宝安机场，进一步促进深惠融合。
“赣深客专由东线引入，可打通深圳东西贯通通道，能够实现深圳枢纽各车站互联互通。”相关负责人表示，高铁网络形成后，深圳站、深圳东站、深圳北站、深圳福田站、深圳西丽站、深圳平湖站、深圳坪山站均可承担始发终到业务。未来深茂铁路、沿海客专在大空港区域T4航站楼设站，将确保深圳区域的全部市民，可在30分钟内就能坐上高铁，极大地提高城市交通运行效率。（记者刘婷婷）
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