6月1日起京津城际延长线票价优惠具体方案公布

【导语】：自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。

　　从铁路部门和天津市交通运输委获悉，在中国铁路总公司和天津市委市政府的大力支持下，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。

　　此次优化调整票价，是中国铁路总公司和天津市委、市政府贯彻习关于京津冀协同发展重要指示精神，按照由政府购买铁路运输服务的运作模式，方便旅客出行，助力京津冀协同发展的又一便民举措。

　　具体方案是：

　　对发站和到站均为京津城际延长线(天津～于家堡)的各站间各席别票价实行优惠。优惠后的天津站至于家堡站的二等座票价为12元(5.85折)，其他各站(天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站)间的动车组列车各席别票价统一实行5.85折优惠。

　　对在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间(北京南-军粮城北、北京南-塘沽、北京南-于家堡)比照本线车分段实施票价优惠。旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。以北京南至于家堡二等座(9.5折银卡)为例，优惠后票价(63.5元)等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票价(51.5元)与天津至于家堡优惠后票价(12元)相加之和，其他站间优惠后票价(包含一等座)以此类推;通过其他购票渠道时，票价计算以北京南至于家堡二等座为例，优惠后票价(66.5元)等于北京南至天津执行票价(54.5元)与天津至于家堡优惠后票价(12元)相加之和，其他站间各席别优惠后票价以此类推。

　　此次对京津城际延长线优化调整票价，不仅是政府购买铁路运输服务产品的一次有益尝试，也是铁路部门深化供给侧结构性改革，发挥高铁优势，以“公交化”服务助力京津“同城化”的重要举措，将充分发挥京津地区一体化交通网络优势，缓解京津地区道路交通压力，更好地便利沿线群众出行及经贸往来。铁路部门将加强与地方政府的联系合作，不断探索完善交通运输服务，共同推动京津冀协同发展。