“陆地航班”CRH380A动车组试验时速达486.1公里

12月17日讯：　　“陆地航班”CRH380介绍

●CRH380A动车组，试验时速486.1公里，拥有“最漂亮的车头”

有车迷称，CRH380A的车头是“最漂亮的车头”。

有关资料显示，流线型车头长达12米，能有效减少气动阻力，降低气动噪声。车头两侧凸起的“肩部”，能大大降低列车的气动升力，增加尾车稳定性。CRH380A型列车还采用各种新型噪声吸收和阻隔技术材料。CRH380A型动车组在时速350公里的情况下车厢内噪声保持67至69分贝。同时，车厢采用差压控制模式的全密封加压，气密性很好，过隧道的时候耳压现象不明显。

2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的速度，这是喷气飞机低速巡航的速度。

●CRH380B动车组，创造了487.3公里/小时的中国最高试验速度

与帅气的CRH380A相比，CRH380B的长相也不差。据了解，CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，在列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。

2011年1月9日，在京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段，铁路部门对CRH380B列车进行试验。该车在启动后6分钟之内就达到了380公里/小时，并创造了487.3公里/小时的最高试验速度，这也是目前“中国铁路第一速”。

●CRH380D动车组，目前在国内最先进，最高试验时速420公里

CRH380D整个车内空间十分宽敞，旅客乘坐会更加舒适。该车型和CRH380A型动车组一样，配有商务座、一等座、二等座，8节车厢定员约560人。

该车用了改进型转向架，配备失稳监控系统，安全及可靠性大大提高。另外，该车采用“四动四拖”的动力结构，8节编组车辆，总功率为10800KW，16节重联后总功率超过2万千瓦，为目前国内动车组之最，加速性能优异。

据有关媒体报道，CRH380D型动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产，设计运行时速为350公里，最高运行时速为380公里。2013年4月，在宁杭甬高铁的试验中，跑出最高时速420公里。是目前国内最先进的动车组，放眼全球也属顶级。

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上海铁路局招聘

120名动车组乘务员

商报讯(记者郭进)“金温铁路开通在即，120名动车组乘务人员等你来报名。”昨天，上海铁路局官方微信发布一则招聘信息说，乘务人员月税前平均收入为4000元左右，并按照当地政府规定缴纳社会保险。据悉，此次招聘的人员将从事动车组列车餐饮销售以及车厢保洁工作。

招聘条件要求：女性，限浙江地区户籍，年龄18-25周岁，身高1.62米-1.68米，裸眼视力不低于0.5，身体裸露部分无疤痕、无文身，具有中专(高中)及以上学历，铁路运输、航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理等专业优先。

报名时间：12月14日-18日投递个人简历、身份证和毕业证书电子信息至[email protected]邮箱。