广深港高铁“一地两检”方案公布 预计2018年第三季度通车
7月25日，香港政府行政会议通过了广深港高速铁路(香港段)“一地两检”方案，并于当日下午记者会上公布了相关细节。
所谓“一地两检”就是一次完成通关程序，即乘客一次在西九龙站完成香港和内地通关程序，随后搭乘高铁前。在“一地两检”的安排下，乘客需要办理的通关程序，基本上与现时在其他铁路口岸，如罗湖，落马洲口岸相同。如果不实施“一地两检”，香港旅客只能在内地少数设有通关口岸的车站上下车往内地不同城市，不需要再在内地办理通关程序，将失去其高效灵活的功能。
根据公布的方案，香港与内地均同意在西九龙站设立口岸，由双方分别按照各自法律，对往来内地及香港的出入境人员及其随身物品及行李物品，办理出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境手续。来往香港及内地的旅客均可在香港西九龙总站同时办理两地的出入境及清关等手续，登车后无需再下车进行边检。
特区政府在“一地两检”方面并无后备方案，预期广深港高铁如期在明年第三季或以前，完成“三个步骤”的落实工作。
广深港高速铁路
广深港高速铁路是一条直接连接香港、深圳和广州的跨境高速铁路，全长140公里，其中香港段长26公里，线路始于广州南站，终至西九龙总站，共设7个车站。根据港铁公开资料，行车班次最多为每3分钟一班。建成后，乘客由香港至广州南将用时48分钟，由香港至深圳北为23分钟，香港至深圳福田为14分钟。
高铁西九龙站内地口岸区将采取租赁方式租予内地相关部门，区内实施内地法律。西九龙站入境和出境层的内地查验区及内地部门办公区，出境层的离港乘客候车区、车站月台(包括连接通道位置)，以及连接上述地方的通道及电梯，营运中的广深港高铁列车车厢均视为内地口岸区的范围。
南下旅客
到达西九龙高铁站后，旅客在B4层下车后，可直上B2层同时办理出境内地及入境香港手续。
北上旅客
欲经香港乘坐高铁到内地的旅客，在B1层购票后，可直接前往B3层办理出境香港手续，徒步跨过两地口岸区的分界线后，进入同层的内地区域办理入境内地手续，之后再到B4月台层登车即可。
