京沪高铁时速将提至350后票价会不会有变化？

　　▲图为6月26日首发时的“复兴号”列车和车厢。(资料图片)

　　 昨日，记者从中国铁路总公司获悉，“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，预计今年9月后正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间将从5个多小时缩短至4.5小时。

　　据悉，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证，自2017年2月25日起，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，各项考核指标全部符合标准规范和运用要求，安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。

　　中国铁路总公司昨日安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

　　记者了解到，京沪高铁于2008年1月开工建设，纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。据介绍，它是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准，并通过了国家验收。

　　记者现场体验：乘客可用WiFi上网

　　据新华社电 昨日8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。4个多小时，它在京沪高铁北京与徐州间实现往返。

　　8点38分，“复兴号”驶出北京南站。列车显示屏上的时速数字一路爬升：仅仅不到8分钟，达到232公里;10分钟，达到315公里。12分钟后，让人期待的数字出现：352公里!

　　记者所乘坐的车厢虽是二等座，但座位十分宽敞舒适，以350公里时速运行的列车也相当平稳。记者特意拿了一个矿泉水瓶进行倒立试验，一路上矿泉水瓶都稳定不倒。

　　不少细节都显示了“复兴号”为了增加乘坐舒适性的用心。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用;黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客;绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。列车上，乘客还可以使用CRNet-WiFi无线上网。不过由于在测试期间，网络信号还不够稳定。

　　铁科院研究员张波表示，京沪高铁实测结果显示，在350公里时速下“复兴号”与“和谐号380”相比，总能耗下降了10%，意味着京沪高铁往返一趟能省5000多度电。听噪声，“复兴号”司机室和列车连接处测试为76分贝，低于79分贝“优”等线。

　　三问京沪高铁提速

　　1、350公里，“达速”是否安全可靠?

　　“京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，‘复兴号’是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速350公里运营，从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。”中国铁路总公司总经理陆东福告诉记者。

　　在2011年高铁降速之前，中国曾有包括京津、郑西、武广、沪杭高铁在内的4条高铁按照时速350公里运营。

　　近几年来，高铁提速重新进入大众话题。随着高铁的发展，关于350公里这个速度，人们对于技术和安全方面的担心越来越少。

　　6年来，中国高铁积累了更加丰富的运营经验。目前，中国铁路投入运营的动车组已有2700余组，居世界首位，安全运行里程超过50多亿公里。以京沪高铁为例，截至2017年6月30日，京沪高铁安全运行2193天，累计开行列车58万余列，年均增长18.6%。

　　“‘复兴号’是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。”中铁总总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武表示，中国标准动车组完成了整车60万公里运用考核，欧洲一般只有40万公里，其性能指标实现较大提升，设计寿命由现在的20年提高到30年。

　　2、350公里，是否全面推行?

　　设计时速350公里的高铁线，会否全面恢复350公里时速?

　　何华武告诉记者，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。

　　“中国要形成高铁系列产品，从250、300到350公里的速度等级，350公里是其中等级最高的，但不代表全部。要根据不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑，确定开行什么样的时速是比较合适的。”何华武说。

　　何华武表示，目前京沪高铁日均运行400多列车。在时速提高到350公里后，随着“复兴号”下线数量和出行需求增加，提速的列车数量也会逐步增加。初期京沪高铁“复兴号”数量为7对。

　　他表示，中国已建成运营的2.2万公里高铁，约有三分之一是按350公里时速设计建造的，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

　　3、提速后票价会不会有变化?

　　高铁降速时，票价也相应下调。此次提速，票价会有什么变化呢?

　　“提速初期，考虑到社会也需要一个适应期，目前不会调整票价，以后会按情况逐步进行调整。”何华武说。

　　下一步，铁路部门将进一步做好技术准备、设备精调、人员培训、运营准备等工作。“预计在9月中旬京沪高铁实施新的列车运行图后，‘复兴号’将按时速350公里正式上线运营。届时，4个半小时左右就能实现京沪通达。”何华武说。