淮萧客车联络线即将进入最后联调联试 合肥到淮北坐高铁仅需2个小时

　　记者从省发改委铁建办获悉，连接淮北与郑徐高铁的淮萧客车联络线即将进入最后的联调联试阶段，预计今年11月份正式运营通车，届时淮北将成为安徽又一座通高铁城市。这条线也将是今年我省完成通车的唯一一条高速客运铁路。

　　为确保线路安全，蚌埠铁路公安处淮北火车站派出所提前介入高铁线路的物防建设，组织民警对沿途的隧道、涵洞、桥梁等进行认真调查，建立档案。 派出所组织有铁路沿线安保经验的民警4人，组成2个工作小组，定期巡查线路，对建设中的物防、人防、技防设施等进行全面检查，并将巡查中发现的隐患问题及时向施工单位反馈，督促整改。蚌埠铁路警方还会同淮北市政府、沿线地方派出所，建立联合防控机制，到铁路沿线5公里内的15个行政村、7所中小学开展铁路安全常识宣传教育。

　　淮萧客车联络线项目于2014年12月开工建设，建设线路自既有坡里站向北引出，上跨连霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北接入郑徐客专萧县北站。淮萧线全长27.55公里，设计时速250公里/小时，项目建成后，淮北将正式进入高铁时代，与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短，可实现最快2小时通达合肥、郑州，3个小时到上海，3个半小时内到北京。

　　根据计划，这条线本月底进行联调联试，11月份实现通车。与此同时，淮北市现有客运站“淮北站”的信号新联锁开通，也已经具备高铁运行条件。届时，我省高铁城市将增加淮北，只有阜阳和亳州两市还须继续等待商合杭的开通，2020年我省实现市市通高铁。