穗莞深城轨关键工点电力迁改顺利完成 计划采用公交化运营模式全程60分钟

穗莞深城轨是一条被低估的轨道交通，对广州、东莞、深圳的影响远比估计的大，收到受到的关注度也是格外的高。

　　穗莞深城际线是珠三角城际轨道交通网主轴线之一，自2014年深圳段开工后就备受关注，最近穗莞深城际线取得了重大的突破。

　　穗莞深城轨关键工点电力迁改顺利完成

　　201711月23日上午12时54分，220kV奋琵、象创甲乙线迁改工程开始停电，意味着制约穗莞深城际工程取得重大突破，明年有望通车。

　　220kV奋琵、象创甲乙线迁改工程是穗莞深城际线制约性关键工点，只有完成电力迁改，才能开展后续桥梁架梁、铺轨施工。

　　此次电力迁改工程顺利停电，对穗莞深城际线明年建成通车，完善广州、东莞、深圳三市快速交通通道有重要意义。

　　穗莞深城际线

　　穗莞深城际线起点为广州东站，广州东至新塘段利用既有广深线，新建广州新塘，经东莞至深圳机场段，全长约76公里，设15座车站。

　　深圳境内设4座车站，分别为海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场。

　　计划2018年建成开通，未来南延至前海。

　　速度目标为140公里/小时，开行站站停列车，采用公交化运营模式，全程运行时间60分钟。