龙烟铁路通过安全评估 计划12月底前开通客货列车
昨日，记者从龙烟铁路工程建设指挥部获悉，新建龙口至烟台铁路的安全评估已顺利通过，这预示着龙烟铁路已具备客货列车安全运行条件。客货列车将于本月底前开通运营，目前计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车，同时，西港区货运列车也可以到达发送货物。
安全评估顺利通过
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12月5日至12月6日，新建龙口至烟台铁路安全评估展开。此次安全评估范围包括大莱龙铁路龙口西站（不含）至蓝烟铁路珠玑站（含），新建正线全长113.033公里；烟台港西港区进港铁路；蓝龙联络线起自珠玑站1号道岔，终至珠玑站57号道岔，全长3.092公里；路基、路桥、轨道、通信、信号、信息、电牵、电力、车辆、房建、站场设备等，以及有关运营管理单位开通运营前的准备工作等。最终，新建龙口至烟台铁路安全评估顺利通过，龙烟铁路已具备客货列车安全运行条件，并确定将于12月底前开通运营。
龙烟铁路于2013年11月开工建设，2017年10月工程竣工。期间，2017年6月至8月，龙烟铁路完成静态验收，具备了动态验收条件；8月24日至8月25日，完成动态验收，满足开通运营要求；10月15日通过初步验收，满足设计标准，质量合格。
计划开通客货列车
新建龙烟铁路起点为大莱龙铁路龙口西站，终点是蓝烟铁路珠玑站，正线全长113.033公里，经过龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站，其中龙口西站、珠玑站为接轨站，龙口市站、蓬莱市站为货运站，龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站，烟台西站为新设客运站。
龙烟铁路开通后有哪些方向客运列车，是否可以发送货物一直是市民所关注的问题。记者了解到，目前计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车，同时，西港区货运列车可以到达发送货物。“目前西港区专用铁路已经完全竣工，也就是说西港区可以进入发送和到达货物，这为烟台港的发展奠定了十分重要的基础。”相关负责人说。德龙烟铁路全面建成后，将串起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个港口，对我市经济发展将起到重要的助推作用。
打通我市货运大通道
“以前，火车运送西部地区的优质煤炭，只能从黄土高原一路向东，进入河北境内。如果想进入烟台，就必须走德州，下济南，经潍坊，抵胶州，之后沿蓝烟线，一路逶迤，向东北而行才能到达烟台，绕了一个大弯！”铁路相关负责人说。而“西煤东运”在德龙烟铁路竣工后就不用再费周折。这条铁路西连石德、石太铁路，东与烟台港相接，形成一条新的环渤海铁路通道和新的煤炭运输通道。这样，可以从西部运来煤炭，向西部输出金属矿石，极大地扩大了烟台港口的腹地辐射范围，路程较原有的蓝烟—胶济铁路缩短约150余公里。
龙烟铁路作为国家铁路建设项目，是山东省政府确定的重点建设项目——德龙烟铁路的组成部分之一，对打通烟台市货运大通道具有历史性意义。龙烟铁路作为山东省“四纵四横”铁路网中的北部横向通道的重要组成部分，地处环黄渤海经济圈，作为烟台市第一条横向铁路大动脉，通车后将与大莱龙铁路（大家洼-莱州-龙口）和黄大铁路（黄骅-大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道，并通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，从而使烟台与环黄渤海经济区和山东半岛城市群实现无缝链接，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。项目建成后，将有效缩短烟台到达周边区域的时间，让彼此往来更加高效便捷，从而加快人流、物流、资金流的自由流动；推动铁路运输与海路运输实现海陆联运、无缝对接，进一步完善烟台综合交通体系，促进全市经济社会持续健康发展。
