汕尾至汕头高铁环评报告公示：时速350公里总投资277.25亿

　　汕尾至汕头铁路最新环评报告从12月10日起在广铁集团官网进行为期10天的公示。根据公示，该项目在汕头市设汕头站和潮南站，位于中心城区的汕头站车站总规模为11台23线，预计2030年区间最大车流98对/日，2040年区间最大车流121对/日。

　　据了解，汕尾至汕头铁路起于广汕铁路汕尾站，经汕尾市、揭阳市、汕头市，终至广梅汕铁路汕头站。正线全长162.75公里，包括汕潮揭和惠州地区相关配套工程。正线设计速度目标值每小时350公里、双线，其中桥梁35座113.69公里，隧道13座32.4公里，桥隧比89.77%。工程投资概算总额为277.25亿元，建设总工期4年。

　　汕汕高铁是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，并构成了粤东与珠三角间联系的主要通道，可大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，对于粤东城镇群积极融入珠三角，强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。同时，该铁路也是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节，可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补了沿海通道纵向一千多公里范围内无高速铁路布局的空白。