长株潭城铁西延线2017年底开通 站外300米将有公交车接驳

　　长株潭城铁西延线最新消息：备受关注的长株潭城际铁路，长沙站至长沙西站项目建设进入冲刺阶段，计划于今年12月26日开通运营。

　　 站外300米将有公交车接

　　日前，有网友在长沙市长信箱提出“城铁与公交车的接驳方案”，对此，长沙市交通运输局回复“城铁将于12月26日开通，市运管处已做好城轨与公交车的接驳方案，每个城轨站外300米范围内将有公交站接驳，届时市民可乘坐公交线路直达城铁站。”

　　另外，长沙市铁路建设办公室回复称：

　　长株潭城际铁路是长株潭“3+5”城市群交通网的核心部分，由原铁道部和湖南省合资建设，运营暂由湖南城际铁路有限公司委托广铁集团管理，暂定三年。自2016年12月26日开通运营以来，长株潭城际铁路给广大市民出行提供了便利条件。今年4月28日起，根据广大市民的要求和实际的车辆，长株潭城际铁路由原先“站站停”调整为“错站停”运行模式，采用“增大减小”的停站措施，确保区间客流大站即先锋、板塘、大丰、田心东四个站实行趟趟停，适当压缩了洞井、荷塘、九郎山等客流量长期明显偏少车站的停站趟数；仍然保留开行的2对“大站直达”列车，但湘潭和株洲方向停站均增加了先锋站，株洲方向停站还增加了田心东站。实施的新运行图中，平时开行列车29对，较原运行图增加5对，其中长沙城际场至株洲南14对，长沙城际场至湘潭城际场15对；节假日开行列车35对，较原运行图增加6对，其中长沙城际场至株洲南17对，长沙城际场至湘潭城际场18对。调整后，有效地缩短了客旅时间。今年年底，城际铁路全线通车，长株潭城际铁路将增加部分车辆，适当调整运行图，但运行时段不变。下一步运营模式（含票价、一卡通、车辆密度等问题），湖南省政府正在与中国铁路总公司、广铁集团、湖南城际铁路有限公司研究。

　　长株潭城际铁路即将全线开通之际，线路开始酝酿公交化运营，或将对票价进行调整。另外，在长株潭城铁开通的同时，长沙西站也投入运营