北京丰台火车站改造预计2018第二季度正式开工 建成后规模将超西站、南站

【导语】：丰台火车站改造扩建工程，工程开始预计开始于今年二季度，整体工期规划为三年，最早2021年中这座超级火车站就能投入使用。

　　新站由丰台火车站改造扩建工程，工程开始预计开始于今年二季度，整体工期规划为三年，最早2021年中这座超级火车站就能投入使用。

　　新站规模极大，超北京南站

　　根据规划，新丰台站北至前泥洼路，南至规划看丹路，新丰台火车站建成后总用地规模要达到约125公顷(125万平方米)，主站房40万平方米，比整个南站大一圈。

　　ps：南站占地面积39万平米，西站51万平米。

　　根据批复的初步设计方案，新丰台站将采用车场分层高架布置的模式，地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场，这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

　　二层高架层

　　一层地面层

　　交通超便利更胜西站

　　新火车站位于地铁10号线、地铁9号线之间，尤其10号线丰台站紧邻火车站东侧，下车即到。

　　另据设计图显示，新车站与三环、四环均有高架桥直接相连，通过高架桥可以直接进站!

　　如何到达这这座火车站？可以快四倒10号线，或者驾车直接上四环，海淀、石景山都可以通过9号线、10号线直达。据说16号线未来也会通过这里。

　　高铁、动车专用，四通八达

　　新丰台站的定位是高速铁路枢纽站，服务高铁列车及动车，建成后将直接分流北京西站过度聚集的功能。

　　车站按地面、高架双层车场布置。其中地面车场办理京广、京沪、京九线及丰沙线普速客车作业，高架层为高速车场，办理京广、京石客专动车始发终到及立折作业。

　　这意味着，以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

　　老丰台火车站原为津卢铁路丰台至卢沟桥支线车站，1895年开工修建，1896年建成投入使用，从清末开始运营了115年。

　　丰台枢纽改建工程建设指挥部相关人士透露，新丰台站规划总规模是12台22条到发线。据了解，有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线。这意味着新丰台站的运力规模，将有望比肩北京南站。