深惠城轨是取消了吗？暂不实施未来或将纳入惠州机场新干线

深惠城轨规划了这么多年，最后却便是暂不实施，这引起深惠两地市民很大关注。那么，深惠城轨是取消了吗？具体情况还是查看正文吧。

　　近日，惠州市发改委在惠州市政府网络问政平台回复市民意见时透露，深惠城轨因与正在建设的高铁线路存在一定的功能重合，暂不实施。引发了深惠两地市民的关注。

　　深圳市轨道办表示，这一“暂不实施”以“十三五”作为时间期限，暂停的原因为与赣深铁路共用通道，未来或将“重启”。

　　深惠城轨项目暂停实施

　　2015年3月，广东省铁路建设投资集团有限公司组成专题小组进行调研，并讨论了东、西两条线路，西线经惠城-陈江、仲恺-镇隆-新圩与深圳地铁14号线对接，东线经水口-南部城区-永湖至惠阳并与深圳前海湾相接。

　　2017年两市形成初步共识，推荐深惠城际轨道线选择西线方案。

　　线路起于前海中心区，终至惠州惠城区，途经南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城、莞惠城际仲恺站、惠州中心区等城市重点发展地区，线路长度约133公里。

　　2017年4月，广东省铁路建设投资集团有限公司开展项目预可行性研究。

　　然而，这一线路却并未像市民所期待的那样，尽快开工建设。

　　根据惠州市发改委回复，省政府鉴于深惠城轨与正在规划建设中的高铁线路存在一定的功能重叠，于2017年底作出暂不实施的决定。

　　广东省铁投集团官网2017年在官网发布的“拟建项目”信息则显示，深惠城际轨道“已开展预可研工作，计划‘十四五’期间实施”。

　　“暂不实施”有期限：未来有可能纳入惠州机场新干线

　　这是否意味着，深惠城轨就此取消了呢?

　　深圳市轨道办表示，深惠城轨暂不实施的期限，仅指“十三五”期间，未来或有可能“重启”。

　　2017年年底，广东省发改委做出了该线路暂不实施的决定，但设置了时间期限，在‘十三五’期间暂不实施。至于未来是否会继续建设，则需要开展预可研工作。

　　对于暂不实施的原因，并不是与其他线路存在一定的功能重叠，而是两条线路走向基本相同，需要共用通道，存在运力压力。

　　此外，对于惠州发改委提出的结合惠州机场打造新干线机场的需要，进一步优化线路，力争早日获准启动项目建设。

　　深圳市轨道办称，深惠城轨最初规划时并未将惠州机场新干线纳入其中，这一方案还需要进一步进行项目预可行性研究。

　　城轨暂缓跨市地铁先行?两者并不冲突

　　深惠城轨的暂不实施，让市民把目光转移到两地的跨市地铁建设上。

　　目前，深圳地铁14号线将延伸到惠州南站，推动两地交通一体化。有了跨市地铁，能否弥补深惠城轨几年内无法建设的空缺呢?

　　其实，地铁和城轨之间，功能定位有着明显的差别，相互可以互补，但不能替代。

　　深圳地铁主要服务的还是深圳市民，虽然连接深惠，但并不是建该线路的初衷;

　　城轨则不同，它本身就是为了连接深圳和惠州的主要城区，缩短两地之间的距离，两者的服务对象和功能都不同。

　　温馨提示：

　　目前，深惠城轨处于规划中。