济东高铁进入前期工作 东营将迎“高铁时代”！

1月13日，2016年山东省交通运输工作会议在济南举行。据悉，“十三五”期间，全省高速公路通车里程将达到7200公里，基本形成“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架。此外，高铁网络将进一步延伸，在2020年实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。

记者从相关部门获悉，我市交通在未来几年将迎来全面大发展。截至目前，已启动济南至东营高铁项目前期工作，济南——滨州——东营高铁在全省高铁网络中，各部门正在全力配合，协调工作。

中国铁路经济规划研究院开展“山东东部南北快速通道研究”，旨在为跨区域交通设施建设提供科学指导。规划建设山东东部南北快速通道，可以缓解山东东部的南北交通压力，特别是实现与京津冀、环渤海和长三角的互联互通。京沪高铁东线划入《中长期铁路网规划》，现争取京沪高铁第二通道列入国家“十三五”重点建设项目，北京到上海几乎直线路径，按照300公里/小时时速度3小时就能到达，比老京沪缩短400公里。途经天津、黄骅、东营、临沂。同时，积极推进黄大铁路建设，加快实施淄东铁路扩能改造，东营港疏港铁路等项目尽快实施。

据悉，目前山东省已建成京沪高铁和青荣城际两条高速铁路，通车里程658公里，目前高铁已通达8市。

根据“十三五”规划，再参照国家发改委批复的山东半岛城市群城际轨道交通线网规划，除了已建成通车的京沪高铁、青荣城际，未来将在正建设的青连铁路、石济客专、济青高铁的基础上，山东省还要在近期(2020年前)建设鲁南快速铁路通道(兰考——菏泽——济宁——临沂——日照)、济南至聊城高铁、潍坊至莱西高铁、济南至莱芜高铁、济南至滨州至东营高铁5条高铁线路，规划里程合计1011公里。

此外，根据远期规划，还将适时建设京九客专山东段、东部南北新通道(天津——滨州——东营——潍坊——临沂——连云港)、莱西至海阳至荣成高铁、莱芜至曲阜高铁、潍坊至烟台高铁、曲阜至枣庄高铁、枣庄至徐州高铁等7条高铁线路，以及德州至滨州城际、青岛至平度市郊铁路、枣庄至临沂城际等3条城际、市郊铁路，规划里程合计1679公里。其中，京九客专山东段将从临清开始，向南依次经过聊城、菏泽进入河南境内，山东段长度为278公里，是国家中长期铁路规划中的重大路网干线，将开辟南北新通道。

潍坊至烟台高铁是济南至滨州至东营高铁向烟台方向的延伸，经潍坊滨海新区、莱州、龙口、蓬莱等地，被称为“环渤海高铁”，线路长度280公里，开辟了东部沿海城市与京津之间交流的新通道。

预计2025年实现“市市通高铁”，建设以省会为中心的“1、2、3小时快速铁路交通圈”。