永广铁路铺轨过半 2019年昆明有望7小时到成都

　　5月28日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部获悉，近日，由中铁十一局集团承建的成昆铁路扩能改造工程永（仁）广（通）铁路第一长隧——骄子山隧道无砟轨道施工顺利完成，达到铺轨条件，为永广铁路按时开通奠定了基础。

　　骄子山隧道位于云南省楚雄州境内，全长13406米，为进口三线，出口双线隧道，全隧最大埋深605米。隧道穿越地层主要为含盐岩砂质泥岩、灰质泥岩、含盐岩灰质泥岩，局部具有中等膨胀性，共穿越3条断层，地质构造复杂，具有塌方、膨胀岩变形等风险，是永广铁路施工里程最长、风险系数最高、施工难度最大的重点控制性工程。

　　成昆铁路扩能改造工程永广铁路北接四川省攀枝花，南接云南境内广昆铁路复线，全长127.2公里，桥隧占线路总长85.5%，设计为Ⅰ级双线电气化铁路。目前，永广铁路铺轨过半，其他附属工程快速推进，预计2019年全线贯通。待成昆铁路扩能改造工程全部完工后，从昆明到成都仅需7小时，将大幅提升沿线客货运输能力，更好地服务西南地区经济社会发展。