济南西7月1日0时起开通重庆等多趟始发高铁及动车

　　7月1日0时起，全国铁路将实施今年以来的第二轮运行图调整。7月1日起，济南西站将开通重庆西方向的始发高铁列车G1831次，7:01分由济南西站始发后，中途经朝天入川，再依次经停广元、江油、绵阳、德阳、成都东、简阳南、隆昌北、荣昌北等8个车站，当日19:33分终到重庆西站，全程用时约12.5个小时。
　　
　　亮点一：全面施行“一日一图”
　　
　　近年来，由于高铁运输的快捷和便利，运输期内客流高峰集中化、持续化的特点越来越明显。以济南西站为例，每周周五、周一的客流强度与周六、周日不相上下，自周五到下周一的四天里，客流一直保持在高位运行。
　　
　　此次“7.1”调图后，日常图将原则上在周二、周三、周四实施，周末图原则上在周五、周六、周日、周一实施，高峰图在春暑运、黄金周、小长假等客流高峰期实施。而根据客流的大小变化，济南西站还将在上述“三图”的基础上，对列车开行和编组规律进行动态的优化和调整，实现“一日一图”，全力满足旅客出行需求。
　　
　　根据该调整计划，客流集中的北京南～上海虹桥间的12个车次，以及济南西～福州G345/G348次，和济南西～石家庄D1602/D1605次、D1607/D1608次，将按调整后的周末图运行。开往北京南方向的G304次、G478次，除按调整后的周末图运行外，期间还将改为重联运行，运能翻倍。
　　
　　亮点二：16辆长编组“复兴号”上线
　　
　　“复兴号”动车组列车，自去年6月26日在京沪高铁上线运行以来，一直使用两列8辆短编组重联运行，此次调图，16辆长编组“复兴号”动车组列车将首次投入运营。
　　
　　与定员只有576人的短编组“复兴号”相比，长编组“复兴号”的定员达到1193人，其载客数量比短编组“复兴号”重联状态下还要多。
　　
　　根据开行计划，调图后济南西站停靠的“复兴号”列车达到28趟，其中有8个车次采用的是16辆长编组“复兴号”动车组，运行区间为北京南至上海虹桥间。
　　
　　具体车次为：G2/3次、G7/G14次、G10/11次、G118/149次。其中，G149次还将在我省省内经停泰安站和滕州东站，这也是“复兴号”列车首次停靠除济南西站以外的省内其他车站。
　　
　　亮点三：首开重庆西方向始发高铁
　　
　　7月1日起，济南西站将开通重庆西方向的始发高铁列车G1831次，7:01分由济南西站始发后，中途经朝天入川，再依次经停广元、江油、绵阳、德阳、成都东、简阳南、隆昌北、荣昌北等8个车站，当日19:33分终到重庆西站，全程用时约12.5个小时。
　　
　　据了解，这是济南西站自建站以来首次开行四川方向的高铁列车。该车开通后，由济南西站乘坐高铁，可一站直达的火车站达到了261个，覆盖了全国21个省份和所有四个直辖市。
　　
　　其他新增车站还包括韶关、安阳东、鹤壁东、邯郸东、新乡东、邢台东等6个车站。
　　
　　亮点四：石济高铁首开G字头列车
　　
　　自去年12月底开通以来，石济高铁上运行的一直是D字头动车组列车。此次调图中，为拓展既有列车产品的路网覆盖范围，进一步优化开行方案，石济高铁将首次开行G字头列车。
　　
　　通过此次调整，石济高铁的开行范围将拓展至上海虹桥、杭州、广州、西安等方向，实现了京沪、京广、徐兰、宁杭等多条高铁线路的“牵手”。
　　
　　涉及的相关车次有：济南西～西安北G2053/G2054次;济南西～广州南G2057/G2058次;杭州东～太原南G1862/1861次;石家庄～上海虹桥G53/G54次;青岛北～郑州东G1842/1841次。
　　
　　同时，根据客流需求，在济南至石家庄间新增始发终到动车组列车高峰线4对、周末线2对，大大扩充了运能。借此次调图，石济高铁开行列车的总数达到了53趟，为线路开通以来最高水平。
　　
　　亮点五：增开多方向始发列车
　　
　　为进一步扩大运输能力，调图后，济南西站满图情况下开行列车总数达到339列，为历史最高。其中，往多个方向增开始发列车，满图运行时的始发列车总数达到了35趟，以确保在客流出行高峰期间的运力充足。
　　
　　新增始发列车主要有：北京南方向增开G340次(周末图)、G4214(高峰图);石家庄方向增开D1602次(周末图)、D1608次(周末图)，以及D4154、D4156、D4158、D4160四趟高峰图列车;西安北方向G2054次;广州南方向G2058次。
　　
　　通过此次运行图调整，济南西站的列车开行更加科学，“一日一图”的运力配置，也更加符合日常、周末、小长假、春暑运及突发客流的需求，为广大旅客的出行提供了更加便利的条件和多样化的选择。
　　
　　最后，铁路部门也提醒广大旅客，新图实施后，具体列车开行情况还要以12306官方网站公布和车站公告为准，或咨询@济南西站新浪官方微博，合理安排行程计划，确保出行顺利。