沪通铁路张家港火车站设计方案（具体位置分布+效果图）

　　沪通铁路张家港火车站位置：塘桥镇北京路南侧、人民路北侧、沪通铁路西侧、青水湖大街东侧

　　张家港站效果图：

　　沪通铁路张家港火车站站前核心区(主要为广场和道路等)和铁路站场桥下区(主要为停车场和地铁区间等)，总用地面积约7.4公顷，总建筑面积约6.7万㎡。

　　作为张家港市境内的第一条铁路，作为未来展示张家港生态、文化、创新、集聚成果的靓丽名片，沪通铁路张家港站正在加紧推进中。

　　地下一层交通便利：

　　人行社会通道：1000㎡

　　出租车场：4000㎡，蓄车75辆。

　　社会车停车场：39000㎡，停车873辆。

　　换乘区与人行公共区：6000㎡。

　　地上地下范围极大：

　　地面建筑：1200㎡

　　地上构筑物：1200㎡

　　地下空间：67600㎡

　　公交首末站（桥下）：14000㎡

　　人行景观广场：34000㎡

　　车行道：18700㎡

　　沪通铁路张家港站将打造为集铁路、城市轨道交通、公交、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。张家港枢纽站为三条铁路中转枢纽站，分别是南沿江城际铁路、沪通铁路、通苏嘉城际铁路。从环评报告的预估数据看，张家港火车站是名副其实的“张家港枢纽”。

　　2018年4月26日省环保厅受理环境影响报告书情况显示，张家港火车站的预计客流量和新建站房面积都是苏南沿江高铁的预测客流量排第三：2030年预计客流量987万人次，2040年预计客流量1379万人次。