成南达高铁2019年开建 南充水陆空交通建设提速

　　成南达高铁2019年开建；“十三五”期间新开工建设阆中机场；优化港口功能布局，推动南充港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展；新开工南充至泸州南潼段高速公路……近日，由省委外宣办、省政府新闻办举行的解读省委十一届三次全会精神第三场新闻发布会召开。此次新闻发布会透露的信息显示：根据全省统一规划，南充作为重要的综合交通枢纽节点地位将得到进一步凸显，在全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局中的重要地位将进一步显现。

　　记者注意到，在此次新闻发布会发布的诸多信息中，一个令南充人民振奋的消息是明确了2019年开建成南达高铁。根据全省统一规划，落实省委十一届三次全会决策部署，打造现代综合交通运输体系主要思路是：按照“空间上多向多极、方式上多网融合”，统筹铁路、公路、水路、航空发展，坚持“提升东向、突出南向、拓展北向、推进西向、强化空中”，加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。其中，提升东向、拓展北向通道中，将加快新建成南达高铁。

　　记者从市发改委获悉，目前，成南达高铁项目正加快推进，正在进行可研编制，根据全省铁路建设总体时序安排，力争2019年全线开工建设，2022年建成。这条高铁建成后，将形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道，对于提升东向、拓展北向通道，意义重大。

　　“交通是发展现代化经济、推动高质量发展的‘大动脉’，也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。”市发改委相关负责人认为，成南达高铁的修建，对于南充来说，无论是巩固和提升南充区域交通枢纽地位，还是拉动全市经济社会发展，方便老百姓出行，都具有重大意义。建成通车后，南充至成都所用时间只需40分钟左右，到北京只需七八个小时。实现了南充与全国主要经济区均可以300公里以上时速的高铁直达，可直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大全国经济中心以及北部湾经济区，以及西安、郑州、武汉、贵阳、昆明等中西部经济中心城市。

　　在此次新闻发布会公开的利好消息中，还将加快推进支线机场建设，“十三五”期间将新开工建设阆中机场。市发改委一名负责人认为，目前高坪机场升级改造正在加快进行，阆中机场建设又提上议事日程，这对于南充来说，影响深远，对于一个地级市来说，同时拥有两座机场，这在全国也不多见。

　　在高速公路建设方面，按照省委全会部署，将新开工南充至泸州南潼段项目，实施高速公路拥挤路段扩容改造，如，推进成都至南充高速公路扩容。市交通运输局相关负责人介绍，目前，南充至泸州南潼段高速公路、成南高速公路扩容正在紧锣密鼓地推进，这两个项目实施后，南充在全省的高速公路枢纽地位将进一步得到加强。

　　此次新闻发布会还透露，四川将大力发展多式联运，协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设。推动广安港、南充港、广元港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展。市发改委相关负责人介绍，待利泽航电枢纽建设完成后，货轮从南充出发，直达上海将成为现实。（南充日报记者李奎见习记者伍罗文博实习生刘玲菁）