高铁雄安站预计2020年建成 预留地铁R1、R2、M1线引入条件

　　近日，北京市公共资源交易平台发布两则招标公告，涉及京雄城际铁路雄安站。据悉，雄安高铁站将于2018年12月1日开工，2020年3月31日竣工。

　　预留地铁R1、R2、M1线引入条件

　　两则招标公告分别是新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程施工总价承包招标公告和施工监理招标公告。

　　根据公告信息，新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路汇聚于此。

　　房建总规模45.29万平米、雨棚10.97万平米；站场总规模为11台19线，其中京港台场规模为7台12线，津雄场规模为4台7线。

　　根据雄安新区轨道交通线网规划，并行高架津雄场东侧预留R1和R2线引入条件，雄安站站房中部地下预留地铁M1线引入条件。

　　工程将新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程范围内的京港台（京雄）城际（西侧匝道）、津雄城际、城市轨道交通、城市地下空间的地基与基础工程、主体结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。

　　高铁站位于雄县昝岗，3条高铁线汇聚

　　公告显示，雄安站位置位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里。早在今年年初，京雄城际的环境影响报告，曾披露的雄安站的位置，位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。这也与雄安规划纲要提到的，高铁站枢纽布局在昝岗组团相一致。

　　公告披露，雄安站将涉及雄安轨道交通的两部分，即高铁建设和城市轨道交通建设。

　　按照雄安规划纲要，雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络， “四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段。

　　从公告可以看出，雄安站涉及8条铁路线中的3条线路，即京港台高铁、京雄城际、津雄城际。

　　对于城市轨道交通，雄安规划纲要提到，根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求，有序建设轨道交通，对地铁作规划空间预留。加强规划控制并预留市域、区域轨道交通通道走廊空间。规划中低运量轨道交通系统，衔接大运量轨道交通。城际站枢纽布局在启动区。

　　京雄城际开建、石雄城际开始招标

　　日前，河北省发改委网站发布《关于石雄城际铁路项目PPP投资意向征集的公告》。

　　根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。

　　全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

　　京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长 92.4 公里，共设 5 座车站，总投资约 335.3 亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019 年 9 月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，新机场至雄安段将于 2020 年底投入使用。