穗莞深城际琶洲支线最新消息:支线正式获批复!

穗莞深城际琶洲支线全部位于广州，但是也是穗莞深城际的重要组成部分，未来深圳可以坐城轨直达琶洲。 那么，目前穗莞深城际琶洲支线进展如何呢？

　　穗莞深城际琶洲支线最新消息

　　最新进展：

　　目前，穗莞深城际琶洲支线正式获批复!

　　之前进展：

　　2018年8月8日，广州市环境保护局批复《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响报告书》。

　　2018年8月6日，广东发改委官网发布《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线项目初步设计审批前公示》。

　　2018年7月，广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》，明确穗莞深城际琶洲支线最晚2022年通车。

　　2017年8月29日，广东省发改委在其官网发布《穗莞深城际轨道交通琶洲支线项目》公示。

　　2017年1月，广东省十二届人大五次会议消息，2017年广东省计划安排重点项目982个，其中包括穗莞深城际新塘至洪梅段、洪梅至深圳机场段和2017年将新开工的穗莞深城际琶洲支线。

　　2016年9月，《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响评价第二次公示》发布，也就是穗莞深城轨琶洲支线二次环评。

　　穗莞深城际琶洲支线

　　珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线位于广州市东南部，线路自广佛环线东环的琶洲站(不含)引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站(不含)，途径海珠区、黄埔区及番禺区。

　　项目线路长约17.621km，其中桥梁长0.093km，隧道长17.017km，路基长0.511km;

　　新建大学城东、化龙2座地下车站，新建110kV莲花户内牵引变电所，不新设车辆段、综合基地及停车场。

　　列车采用CRH6城际动车组，列车最高设计运行速度为160km/h。

　　项目总投资70.05亿元，其中环保投资5603.97万元。

　　全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共4个车站，新建大学城东、化龙两个无配线车站。

　　温馨提示：

　　目前，穗莞深城轨处于建设中。