瑞梅铁路(瑞金至梅州)原则通过可行性研究评审

4月27日至30日，由中国铁路总公司鉴定中心副主任俞祖法率领的瑞梅铁路项目专家组来梅，评审瑞金至梅州铁路可行性研究。与会专家原则上通过了该项目线路走向、车站设置、工期安排以及设计行车速度等，力争项目在2020年全面开工建设。市政府党组书记、市长张爱军，市委常委、市政府党组副书记黄文沐，副市长吴泽桐会见或陪同。

在梅期间，专家组成员在梅州市人员陪同下，到瑞梅铁路途经梅州地区的车站选址进行实地勘察，并连日召开瑞梅铁路汇报会、专家组内部会议和项目可行性研究总结会，围绕项目设计单位可行性研究成果及沿线地区提出的意见建议进行了评审。

据悉，新建瑞金至梅州铁路是国家中长期铁路和“十三五”规划建设项目，建成后有利于改善赣南、梅州等原中央苏区交通条件，支持地方经济发展。根据评审意见， 该项目起于江西省赣州市，止于广东省梅州市，正线全长239.2公里，设立瑞金、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州等7个站点，总投资155.8亿元。其中梅州段长75.1公里、投资52.4亿元。项目推荐采用的主要技术标准为单线160公里/小时、一级铁路、电力牵引。

吴泽桐代表市委、市政府，对专家组成员关心与支持梅州发展，共同推动瑞梅铁路项目工作取得突破性进展表示感谢。他认为，专家组在评审过程中研究深入，充分考虑与支持梅州地方需求，特别在关于路线走向和速度目标值、项目工期安排、征地拆迁标准、在城北设置客货用站等方面工作带来指导性建议。他表示，梅州下一步将根据评审意见，与各方合作推动项目的施工与运营，全力以赴做好项目各项准备工作，争取瑞梅铁路早日建设。