天津至潍坊烟台高铁规划最新消息：时速350系京沪二线一部分

　　从烟台市政府新闻办举行的全市“重中之重项目”推进情况系列新闻发布会上获悉，国家铁路集团与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，尽早开工建设。合并后的项目名称为天津至潍坊（烟台）铁路。
　　
　　那么天津至潍坊（烟台）铁路都经过哪些地方？将会带来哪些便利？进展如何？
　　
　　这条线路经过哪里？
　　
　　根据目前的研究成果，线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度约639公里，全线拟设车站20座。
　　
　　其中，天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座；潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站，终至烟台南站，长274公里，设站9座，其中烟台市境内约210公里。
　　
　　青岛市、烟台市都是有名的海边城市,天津人以后看海游玩,又有高铁新选择了这条铁路有多快？
　　
　　天津至潍坊（烟台）铁路建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。
　　
　　届时，北京南至烟台南约768公里，3小时可通达，天津至烟台约2.5个小时可通达。
　　
　　从12306网站查询可知，目前，天津至烟台的铁路最快将近5小时到达，当天津至潍坊（烟台）铁路建成通车后，可节省一半的时间。
　　
　　这条铁路目前进展如何？
　　
　　据了解，天津至潍坊（烟台）铁路项目可研报告已上报国家铁路集团。
　　
　　潍烟高铁项目启动时间较早，先后经历了由烟台市、山东省和国家铁路集团分别牵头推进的三个阶段。
　　
　　第一阶段
　　
　　2017年，正式启动潍烟高铁项目前期工作。2018年上半年完成了可研报告鉴修稿，支持性文件编制及初步设计工作也取得了重要阶段性成果；2018年下半年，受国家规划制约，项目推进进展缓慢。
　　
　　第二阶段
　　
　　2019年，优化建设方案，经与原铁路总公司会商，确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道，东端为接入烟台南站；启动南站枢纽地方配套工程，3月烟台市启动了南站站房建筑设计方案研究（含交通组织换乘情况）。5月初启动地方配套工程立项、开工方案研究和曲家庄社区征迁等相关工作。商山东铁投集团明确了南站铁路与地方配套工程设计施工限界。
　　
　　第三阶段
　　
　　2019年6月以来，加快推进天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作。至此，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。目前，天津至潍坊（烟台）铁路项目可研报告已上报国家铁路集团，正在积极争取尽快评审。南站地方配套工程6月28日已启动建设。