深茂铁路茂名段首座连续梁合龙 预计2018年通车
2月1日凌晨，深茂铁路江门至茂名段首座连续梁合龙，顺利实现了工期节点目标。深茂铁路江门-茂名段已在2014年开工，目前进展顺利，今年计划安排完成投资90亿元左右，预计在2018年建成通车。
2月1日凌晨，深茂铁路江门至茂名段（以下简称“江茂段”）重点控制工程沙瑯河特大桥连续梁完成合龙，顺利实现了工期节点目标。这是深茂铁路在茂名境内首座完成合龙的连续梁。
深茂铁路茂名段首座连续梁合龙
春节来临前夕，备受关注的深茂铁路施工建设传来好消息。据中国铁建二十五局集团了解到，2月1日凌晨，随着施工人员冒着寒雨完成最后一车混凝土浇筑，深茂铁路江门至茂名段重点控制工程的沙瑯河特大桥连续梁完成合龙，顺利实现了工期节点目标。
这是深茂铁路在茂名境内首座完成合龙的连续梁，对于下一步开展的铺架工作提供了有利的保障。
深茂铁路通车后 深圳至茂名3小时
深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是广东省打造西部沿海高速铁路的重要一环。作为连接珠三角与粤西的第一条快速铁路，深茂铁路江门-茂名段已在2014年开工，目前进展顺利，今年计划安排完成投资90亿元左右，预计在2018年建成通车。
而深圳人最为关心的深圳至江门段122公里，也列入2016年重点建设前期预备项目计划。深茂铁路建成后，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，促进茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈，从而极大改善粤西的区位优势。
深圳已成“铁路枢纽”
铁路枢纽，往往意味着各种要素的聚合，对深圳经济外溢发展也极具战略意义。记者看到，广深港客运专线福田站及相关工程、深茂铁路江门-茂名段、深圳-江门段、赣深铁路广东段多个涉深铁路基础设施建设项目都列入了广东省2016年重点建设项目计划或前期预备项目，随着这些项目的建设通车，深圳“铁路枢纽”气质将日渐凸显。
