汉十高铁11月底将开通
汉十高铁开通在即，武汉铁路部门介绍，汉十高铁开通后，全线车站都将同步启用电子客票系统，旅客出行从此告别取票环节。
一座车站，一种文化，一道风景。随州南、襄阳东、十堰东等几个主要车站发现，汉十高铁沿线车站设计极富特色。
随州南站被设计成为形似“伞状”的形体，就是为了凸显随州“千年银杏，十里画廊”的生态旅游名城特点。仔细一看，金黄色的叶片元素正是银杏叶片的抽象化表达，给灰白色的建筑增添了不少灵动的色彩。
襄阳东站拥有地上三层的结构，9个站台20线轨道，这也是目前国内地级城市中一次性建成规模最大的高铁站，汉十和郑万两条高铁将在这里交会。站内顶部的采光带都经过了精心设计，中间一条宽宽的采光带，寓意着汉江之水，甚至连灯带的走向都和汉江在襄阳境内的走势一致。
十堰东站则以秀美为主要特色，记者出站后回望车站，这才发现该站处在群山环抱之中，冬日暖阳下，起伏的青山衬着拥有银色线条的站房，塑造出极具工业美学特质的“汽车之城”形象。据介绍，其实站房的造型灵感来自未来的概念车，似风驰电掣穿越时空，给人无限遐想。
其实不仅仅是造型美观，不少车站还藏有高科技的“尖板眼”。十堰东站站长周东波介绍，车站、列车和线路都有一个集中的智能控制系统，车站内共设有105部电梯，可以从任何方位快速到达候车厅或者直达站台。
在沿线站点记者都看到，每个检票通道前，每一台崭新的闸机都配备有人脸识别和扫码、读卡设备。武汉铁路部门介绍，汉十高铁开通时，全线车站都将同步启用电子客票系统，乘客可以不用再排队取票。
由于绝大多数车站都设在新区，公共交通的通达性备受普通市民关注。乘坐汉十高铁到达后，去旅游景点方便吗？记者探访中发现，十堰等地在高铁站旁就同步建设了客运换乘中心，襄阳东站更是在地下集合了包括轨道交通在内，多种交通工具的换乘区域，而随州等地也将在高铁站设置景区直通车，方便游客下了高铁之后的行程。
