广深港高铁香港段或2018年通车 需再拨款196亿港元
香港特区政府运输及房屋局局长张炳良29日表示，如果特区立法会在3月份内不能通过高铁香港段196亿港元的追加拨款，特区政府将向港铁公司发出工程暂停的通知。
特区政府当日与港铁公司召开紧急会议，由港铁公司向特区政府汇报高铁香港段工程进展情况。张炳良会后对传媒表示，高铁香港段开支到3月份将达到约600亿港元，按照现金支出情况估计，立法会必须于该月份内通过追加拨款，否则高铁香港段工程将暂停。
张炳良说，特区政府对暂停工程将审慎决策，因为这不单涉及每月约2.3亿港元的支出，还包括约7000名工人及技术人员、承建商等方面的利益问题。此外，一旦高铁工程暂停，如果今后再启动工程还涉及相当高的额外费用。
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特区立法会财务委员会上周末加开8小时会议，审议高铁香港段196亿港元的追加拨款申请，但未能对追加拨款申请进行表决。
据了解，特区立法会财委会已安排3月12日及19日再加开共8小时会议审议追加拨款申请。张炳良说，就高铁项目的追加拨款申请能否在3月份内作出表决，特区政府的确非常忧虑，希望立法会议员能够尽快通过高铁项目的追加拨款，让这项目能够尽早完成。
广深港高铁香港段建成的影响
高铁香港段落成后，将成为总长度16000公里的国家高速铁路网的一部分，大幅缩短往来香港及内地主要城市的行车时间，14分钟就可从香港到达深圳福田，由广州至香港的时间会减半至约48分钟。
香港亦可以受惠于内地“四纵四横”高铁网所带动的人流，融入国家发展之中。现如今，这些都将随着高铁香港段的停工，变得遥遥无期。
广深港高铁香港段停工有什么影响?
香港舆论批评反对派一再拖延通过高铁工程追加拨款，如此“拖后腿”不仅累己，而且累人，带来的负面影响不容低估。
