渝万铁路进行时速冲高测试 61分钟飚拢全程

【导语】：2016年8月14日，渝万铁路进行时速测试，从万州北站开往重庆北站，只花了61分钟。

　　渝万铁路进行时速冲高测试

　　据重庆晨报报道：2016年8月14日，渝万铁路进行时速测试，根据测试结果,试验动车当天从万州北站开往重庆北站，只花了61分钟。

　　测试数据

　　日前，渝万铁路试验动车完成了时速270公里到275公里的冲高测试(即速度至运营速度的110%)。据了解，试验动车当天从万州北站开往重庆北站，只花了61分钟。

　　而渝万铁路的设计时速为：250km/小时

　　渝万铁路验收进度

　　目前，成都铁路局正开展每小时200公里到275公里共9个速度等级的逐级提速试验，检验列车通过道岔、接触网及动车组运行控制CTCS系统的各项指标。

　　同时，在联调联试期间，采用综合检测列车和相关检测设备，在规定的测试速度下对全线各系统、设备进行综合测试，包括轨道几何状态、动车组动力学响应、调度通信系统、信号系统等各项指标进行验证。

　　整个调试过程计划66天，到10月初结束。按照进度节点安排，渝万铁路将在今年10月底通车运营。

　　另外，渝万铁路沿线全部火车站已进入12306数据库，售票网站上已能查到。

　　渝万铁路简介

　　渝万铁路是我国铁路网中长期规划郑州至重庆的重要组成部分，是西南地区连接中原地区、华北地区的主要客运快速通道。

　　渝万铁路正线长约247公里，为双线每小时250公里客运专线。全线共设有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙、梁平南、三正北、万州北9座车站(其中三正北、云龙为预留车站)。

　　渝万铁路将在重庆北站与重庆轨道交通3号线、4号线、10号线及环线实现无缝接驳。

　　渝万铁路未来也将在万州北站与万州轨道交通1号线实现无缝接驳。

　　投入运行后，万州到重庆主城只要约1小时。

　　工程数据

　　线路：正线设计范围新建双线长247.2km。

　　路基：正线线路长度247.2km，重庆枢纽相关工程(渝万下行联络线、渝万动车出库右线)4.719km

　　桥梁：正线共设桥梁239座计119998.55m，占线路总长的48.50%

　　隧道：正线设计共有双线隧道56座，58809m，占线路总长23.78%，全线最长隧道为分水镇隧道，全长9167米，也是全线控制性工程。

　　站场：渝万城际客运专线全线开设重庆北、复盛站、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站。其中重庆北、长寿北、垫江、梁平南、万州北为大站，重庆北、万州北为始发站，其余车站为中间站。

　　线路图：