连接陕甘两省的宝兰客运专线开始长轨铺设

　　8月18日10时，甘肃省天水市中滩镇宝兰客专三阳川特大桥宝鸡端桥头，随着鞭炮声响起，礼花升空，身披节日盛装的WZ-500型铺轨机缓缓向前移动，一组500米长钢轨稳稳牵出，陕甘人民翘首以盼的国家重点铁路建设工程—宝兰客专拉开了铺轨大幕。
　　
　　宝兰客专东接郑徐、郑西、西宝客专，西连兰新高铁，是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段，是甘肃、青海、新疆等省区连接中原的咽喉通道，宝兰客专的政治意义和经济意义在全国路网中具有特殊的重要地位。宝兰客专早日建成通车，全路高铁贯通成网，对于盘活现有铁路资产、方便西北地区人民的出行、拉动丝路经济带的和谐发展都具有着十分重要的意义。
　　
　　宝兰客专地处丝绸之路经济带的黄金段，东起陕西省宝鸡市，自宝鸡南站引出，沿渭河南岸西行，沿途分别设置东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中等站，终至兰州枢纽的兰州南站。中铁三局线桥公司在此承担全线770单线公里、23公里站线铺轨、98组道岔和五标254孔箱梁架设任务。面对地质条件复杂、隧道口短路基、邻近既有线施工、运距远、交叉作业等诸多不利因素，他们在甘青公司的科学决策和精心组织下，以“架精品桥梁，创优质工程”为己任，加强架桥机日常保养，制定专项架梁方案，圆满完成全部架梁任务。同时，加快铺轨基地建设，快速组织大型机械和物资进场，编制施工组织计划，确保了铺轨目标的实现，兑现了对建设单位的承诺。
　　
　　为确保铺轨施工的顺利进行，项目部制定轨道板、钢轨等成品保护措施，制订工程线行车管理办法，机车安装GPS定位系统和行车记录仪等安全监控设备。按照铺轨作业顺序和工期安排，宝兰客专无缝线路施工将分为陕西段、陕甘边界到朱家山隧道、朱家山隧道到兰州西三个区段进行。受甘肃段朱家山隧道和陕西段塔稍村隧道不具备铺轨条件的影响，铺轨机需多次调头。长轨铺设、放散锁定和焊轨施工时，面临隧道多、坡度大、气温低等困难。
　　
　　中铁三局线桥公司利用宝兰客专全线首铺的契机，举行了“宝兰客专党旗红，两学一做争先锋”主题实践活动推进暨全线首铺动员会，进一步贯彻落实集团公司关于加强和改进党建思想政治工作、精细化管理及“两学一做”学习教育要求部署，动员引导各参建单位党组织和广大党员干部围绕宝兰客专“保铺轨、保工期、保节点、保产值、保安全、保质量”工作重点，把这次主题实践活动与“党员先锋工程”、“党员安全责任区”、“青年突击队”以及劳动竞赛等活动紧密结合起来，处处发挥先锋模范作用，成为员工群众学习看齐的榜样，成为单位或班组集体的旗帜和中坚，带领群众把宝兰客专建设成为经得起历史和运营检验的示范路、精品路和天水腾飞跨越的“康庄大道”。项目部2次受到甘青公司绿牌嘉奖，荣获中国中铁股份公司示范道德讲堂。
　　
　　天水市委常委、常务副市长张明泰，甘青公司天水指挥部指挥长王涛、定西指挥部指挥长邓浩明及参建各子分公司领导参加了动员大会。（唐承光、戴斌、传罡）