郑西高铁郑西客运专线大事记回顾

郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段，建设工期为四年。本文带来这条线路的建设历程，我们一起来回顾一下吧。

　　郑西客运专线于2005年9月25日正式开工，郑西客运专线于2009年6月28日全线铺通。于2009年8月1日开始联调联试,2009年10月1日投入试运营,2010年2月6日正式投入运营。

　　现在我们来回顾一下这条铁路的建设历程吧。

　　2004年 郑西客运专线经国务院批准建设。

　　2005年 9月25日，郑西铁路客运专线开工建设。

　　2006年 3月7日，郑西客运专线项目路基分部在郑州开始施工。

　　2006年 12月23日，郑西客运专线洛阳段开工建设。

　　2007年 10月1日，郑西高铁无砟轨道工程试验段开始施工。

　　2008年 6月5日，郑西客运专线洛河特大桥开始横跨洛河主河道。

　　2008年 7月10日，郑西客运专线洛阳段首座转体桥梁合龙。

　　2008年 10月31日，郑西客运专线河南省境内最长的铁路桥——偃师特大桥顺利合龙。

　　2008年 11月19日，郑西客运专线洛河特大桥顺利合龙。

　　2008年 12月9日，郑西客运专线洛阳南站开工建设。

　　2008年 12月15日，郑西客运专线项目全线隧道工程贯通。

　　2009年 1月18日，郑西客运专线全线桥梁工程完工。

　　2009年 3月5日，郑西客运专线全线开始铺轨。

　　2009年 5月20日，郑西客运专线全线无砟轨道施工完成。

　　2009年 6月17日，郑西客运专线洛阳南站正线铺轨完毕。

　　2009年 6月29日，郑西客运专线全线铺轨完成。

　　2009年 7月30日，郑西客运专线供电、电力、通信、信号「四电」工程完成。

　　2009年 9月14日，郑西客运专线郑州至洛阳段试通车。

　　2009年11月28日开始试车，第一天时速为200公里，以后 每天逐次递增，到12月3日试车已达到300公里以上，试车运行情况正常。

　　2009年 12月11日，郑西客运专线上「和谐号」高速动车组单组试验最高时速达到394.2公里。2009年 12月28日，郑西客运专线全线试运行。

　　2010年 1月28日，郑西客运专线「和谐号」高速动车组从西安站至郑州站载客用时1小时48分，中途最高时速达352公里。2010年2月6日 郑西高速客运专线正式投入商业运营。

　　2011年7月1日起实行新的运行图，郑西高铁将“降速降价”运行，采取300公里/小时和250公里/小时两种速度等级混跑模式。

　　2011年11月1日，在经过多方争取、协调之后，原为越行站的荥阳南站站房工程正式动工，意味着荥阳市民在家门口乘坐高铁的梦想即将变成现实。