2017广州共享单车乱停放将影响个人征信 小心留“信用污点”

　　天河区盈隆广场前，设有摩拜单车智能停车点。工作人员介绍，当监测到单车乱停放后，会安排工作人员前往干预。

2017广州共享单车乱停放 小心留“信用污点”

　　上月，广州市交委曾约谈共享单车平台企业，提出应通过技术手段加强单车管理，推动用户形成良好的使用习惯。昨日，记者从多家共享单车企业获悉，不少企业通过技术手段“出招”治理乱停放，在广州天河CBD及增城等区域进行试点，对用户停车进行指引。这些手段是否有效?市民是否接受?记者进行了回访。

　　知多D

　　使用共享单车，消委会提醒你：

　　1、预存资金不宜多

　　鉴于共享单车押金和预存资金监管、监督目前尚未有明确规定，且退款操作也有一定麻烦，建议消费者不要选择押金太多的经营单位，也不要在账户预存太多资金，以避免给自身带来损失。

　　2、扫码有陷阱，支付须谨慎

　　一些不良分子利用伪造、涂改共享单车“二维码”实施诈骗犯罪。消费者如误扫了伪造的“二维码”，手机绑定的银行卡就有可能被盗刷，面临存款资金被侵占转移的风险。

　　为此，广大消费者要特别注意支付安全：

　　要通过正规应用商店下载共享单车APP

　　扫码支付前一定要仔细辨别“二维码”真伪，特别要观察“二维码”是否被更换、涂改和覆盖粘贴。一旦发现可疑“二维码”，要积极向经营者反映或报警。

　　声音

　　我觉得有停车区域其实是好的，但要分布得足够多，不然可能会影响骑车的积极性。

　　——市民陈小姐

　　只有能停车的地方才可以关锁，这技术挺先进的。我可能开始会有些不习惯，但长远看来，大家都规范了，车也不难找了，也不挡道了，挺好的。

　　——市民王先生

　　摩拜单车：设智能停车点监测违停

　　记者从摩拜单车获悉，为了引导市民文明停车，摩拜在广州以及北京、上海等全国8个城市，率先推出上百个“摩拜智能推荐停车点”，广州试点区域位于天河CBD。据介绍，该停车点可结合大数据分析用户需求热点，通过和城市规划部门合作来合理规划停车点的选址，还能更好地规范用户行为。

　　记者了解到，摩拜智能推荐停车点主要由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成。此前，规范乱停放主要以用户举报、运营维护等人工方式进行，加入智能手段后，将大大节省人力。摩拜单车相关负责人表示，“通过智能停车桩智能模块的无线信号发射技术，加上精确定位算法迅速判断单车停放位置、数量及状态等，我们后台监控到情况，就可以安排人员进行干预，摆放好车辆。”

　　该负责人告诉记者，“今后通过大数据和红包车、信用分奖励、其他奖惩措施等引导机制，可引导用户停车至智能停车桩附近。”

　　小鸣单车：未停“围栏”内继续扣费

　　上月初，小鸣单车率先在增城区推行“虚拟车桩”技术，“虚拟车桩”对车辆具有“围栏”的功能。

　　据悉，“电子围栏”就是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。骑行中可看到红蓝两条线，蓝线内需要停在停车点;红蓝线之间可以随意停;红线外是非运营区域，无法上锁。根据软件指示，解锁一辆小鸣单车后，当车辆骑出系统规定的红线区域时，系统会发出语音提示，要求骑行者将车辆骑至红线区域内，否则车辆将无法上锁，后台将会一直计费。若两个小时内不将车停入“电子围栏”，还会收取人工搬运费。

　　据小鸣单车相关负责人介绍，“电子围栏有十米左右的覆盖距离，能停下30~50辆车，并不是一个实体化区域，而是在后台通过GPS和蓝牙技术划定。配套投放的共享单车设有语音导航车锁，会提醒用户进入到了停放区域即电子围栏内。用户只有将车停放在规定范围内，才可关上车锁并结束计费。”

　　关注

　　“电子围栏”是否有效?

　　提到“电子围栏”的使用情况，住在增城的何先生表示，自己从3月开始使用小鸣单车，已经逐渐习惯了根据停车区域停车的方式，“打开软件就能看到停车位选项，找停车位也比较方便，点很多。刚开始需要看一下地图，后面就习惯了。”

　　小鸣单车广州运营负责人何智健透露，“电子围栏”技术自3月10日起在增城试点一个月来，在规范用户停车方面取得效果，“首先是大大减轻了运营压力，停车点固定集中，运营人员不用到处找车了;其次是解决了违停问题，效果比较明显。”

　　据了解，小鸣单车在增城区设置管控区和随停区。其中，管控区大约8平方公里的区域设置了150个停车点，随停区依然可以“随用随停”，管控区则是200米左右即有一个取还车点。何智健表示，“在广州市中心城区，也将视情况设置电子围栏区，下一步计划在体育西、天河南区域设置。”

　　为何不在中心城区推广?

　　为何不在广州中心城区大面积推广“电子围栏”的形式，以解决乱停放?对此，何智健表示，“考虑到用户习惯，不少人已接受了随用随停的形式，我们会逐步推广。同时，广州路牌多、各区域设置停车位的条件不一样，还需要进一步调研。”

　　何智健坦言，目前，广州共享单车企业众多、设置电子围栏的技术条件不一，单凭企业自身推广还存在困难，“很多企业大量投车，如果仅凭我们一家从围栏的形式进行用户习惯的规范，可能会导致用户不接受，转投其他的随停模式单车，并不能达到规范违停的效果。因此我们还在共同与政府部门探索，建议政府牵头设置车辆投放、违停规范的技术门槛，共同探索既能保障用户用车自由度，又能规范用车的环境。”

　　省消委会

　　共享单车不应成“现代文明的照妖镜”

　　昨日，广东省消委会发布提醒表示，在一个文明的社会里，共享单车不但不应该成为“现代文明的照妖镜”，还应该是“文明消费的催化剂”。广东省消委会呼吁，消费者应遵守共享单车使用准则，消费者在使用共享单车时，要把骑行安全放在第一位，要严格遵守道路交通安全管理法律法规。

　　同时消委会表示，共享单车实施“无桩”停车，并不意味着可随意停放。消费者须自觉把车辆停放在划定的区域。未划定停车线的区域，应将车辆停放在不妨碍机动车和行人通行的安全区域，并且尽量集中停放。如果由于乱停放致使车辆被城管部门扣留，消费者不但有责任配合企业将车辆取回，而且可能因此留下“信用污点”，或被经营者处于一定的惩戒。

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