深圳南山科技园片区64条公交线路优化 上下班坐车更快捷

在深圳民间，流传着这么一句话“英雄难过梅林关 最堵不过科技园”。 不过，好消息是科技园片区的交通拥堵问题一直在处理，已经有了好转。

　　据深圳东部公交消息，为了解决科技园交通拥堵问题，优化调整了64条线路，实行四大调整方案。

　　线路调整一览表

　　据悉，科技园片区有近300条的e巴士通勤线。

　　一、设立临时乘车站点

　　在“大冲①(往西方向站台)”前50米处设置e巴士临时停靠站，实施常规公交与e巴士分流上客，避免发生过长排队进站。

　　最易发生拥堵站点“科苑北(往北方向站台)”前100米处设置临时上客路段，加快乘车速度，保障主通道畅通。

　　两处临时站点的设立，有效地缓解了公交车辆排队进站造成的拥堵，进站秩序得到规范，提高路段通行效率。

　　二、逆向运营、跨站运营

　　科技园中枢——科苑北路，拥有科苑北环立交、科苑南立交、科苑北、深南科苑立交北、高科技中心、科苑地铁站等，大客流公交站点，晚高峰期间出现潮汐交通现象，由南至北方向塞车严重。

　　为了尽可能避免拥堵，采用逆向运营方式，缓解交通压力，提高运行效率。

　　同时采用跨站运营，减少相邻站点间停靠，减少进站时间，避免过多车辆等候进站。

　　三、分区运营

　　在高新中二道，设置首发站”深圳软件园”，服务科技园南北两大片区。

　　服务北区途径高新中二道、科技中二路、北环大道，停靠“深圳软件园、北环科苑立交、海能达大厦、清华信息港、北环铜鼓立交、朗山路中“等站点。

　　服务南区途径高新中二道、科技中三路、科苑北路、科苑南路、高新十道、沙河西路等，停靠“深圳软件园、深南科苑立交、高科技中心、深港产学研基地、软件产业基地、科苑南路口、阳光带海滨城北”等站点。

　　四、加强监管服务力度

　　科技园片区，安排义工，稽查人员现场疏导、树立指引牌，确保乘客安全、文明、有序的乘车、提高车辆进出站台效率，减少堵车风险。