深圳公交线网2018下半年调整方案出炉 这99条线路拟调整

深圳每年会有两批公交线网大调整，目前已经公布2018年下半年的具体调整方案。 赶紧来看看，都有哪些公交线路会调整？有意见也可以提哦。

　　2018年10月31，深圳市交通运输委发布《2018年第二批公共汽车线路规划方案(征求意见稿)》(以下简称《规划方案》)。

　　根据方案，调整方案涉及线路99条，包括新增14条，调整42条，合并取消43条。（具体调整方案见下文，文末还有单条线路具体调整的图文方案哦）

　　线路优化调整重点

　　① 调整与轨道同质化运营公交线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营;

　　② 完善常规公交与轨道交通“双网”融合，进一步强化公交线路对地铁站点的客流接驳喂给功能;

　　③ 合并、取消低效线路，降低线网重复率;

　　④ 截弯取直，降低线路非直线系数;

　　⑤ 截短长距离干线，提高线路运转效率，保障线路服务水平;

　　⑥ 重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题。

　　线网规划方案

　　《规划方案》共包含线路方案52个，涉及线路99条，包括新增14条，调整42条，合并取消43条。

　　长距离线路截短10条，截弯取直线路8条，减少轨道同质化线路11条，加强轨道接驳线路8条，将81台公交运力从原特区内转移到原特区外公交服务较为薄弱的区域运营。

　　本次规划方案主要解决了以下七方面问题：

　　① 对盐田、光明区对外骨干公交线网进行了重构试点;

　　② 增强了龙岗、龙华、光明、前海等区域公交线路覆盖，有效解决了相关片区内的出行改善诉求;

　　③ 截弯取直，降低E33、M511等8条线路非直线系数;

　　④ 进一步优化调整与轨道同质化运营线路，取消M372、327等11条线路与轨道线路并行、效率低下的路段行驶;

　　⑤ 通过大数据分析，根据线路客流出行特征，截短M526、高快36等10条长距离线路;

　　⑥ 取消部分客流少，替代性强的线路或行驶路段，将线路运力投放至主线或其它替代线路中，降低线网重复率，同时整体提高服务水平。包括：333、336、M192、M286等;

　　⑦ 为配合年底莲塘口岸启用，根据口岸配套公交总站条件，首批调整218、M314、381、M383等4条线路进入公交总站。

　　

　　//新增快线//

　　新增快线：海上田园场站-深圳北站交通枢纽公交场站

　　途经民主大道、西环路、新沙路、107国道、松柏路、长春中路、振明路、集美路、民生大道、公常路、龙大高速、布龙路、梅龙路、民宝路、民塘路，解决沙井、新桥、松岗街道到深圳北站快速出行问题。

　　目前，线路名待定。

　　//组合调整//

　　盐田片区线网重构方案

　　M526：

　　拟将M526线一端总站由机场新航站楼至凤凰总站，另一端总站由大梅沙闻檀道场站调整至仙湖植物园总站。

　　M437：

　　配合M526截短到仙湖植物园同步调整，增加文锦北路覆盖，使M526截短后该片区出行有线路接驳去往大梅沙，调整双方向行驶文锦北路、东门北路，取消行驶布心路、爱国路。

　　E12：

　　为避免资源浪费，拆分为高快、高峰2条线，通过跨线支援节约资源，同时增加行驶盐梅路，增加覆盖梅沙街道办片区。

　　M348：

　　为配合M526截短，调整行驶怡景路、东门北路，取消行驶沿河北路、深南路、文锦中路、爱国路、华丽路;双方向调整行驶二通道，取消行驶深盐路。

　　高峰专线58：

　　增加深盐路公交供给、加强、填补福田高铁站与盐田区联系。

　　光明片区对外骨干线重构方案

　　高快巴士36、高快巴士23合并：

　　取消高快巴士23号，高快巴士36调整两端总站、截短无客源路径，全程覆盖高快巴士23号原行驶路径。

　　E19、高快巴士24、高快巴士35组合调整：

　　取消高快巴士35，E19调整双方向增加行驶公明南环路，取消行驶楼明路、光明大道;

　　高快巴士24调整双方向增加行驶楼明路、光明大道，取消行驶民生大道、公明南环、根玉路，解决楼村、光明中心区往南山片区的快速出行问题，南山片区总站由深圳湾调整至生态科技园总站。

　　调整E17、M406、取消E2

　　M406调整双方向行驶梅园路、红岭北路、笋岗西路、上步中路，红荔路，往可园方向单边路红荔路、华强北路、黄木岗立交辅道、笋岗西路、取消行驶宝安北路;

　　延长后解决E2线在布沙路公交出行盲点，增加覆盖。

　　E17：为使线路截弯取直并转为干线，调减龙岗大道线路，调整双方向行驶布沙路、布龙路、南坪快速、梅观路、皇岗路、红荔路、益田路、福华路、新洲路，取消行驶布澜路、龙岗大道、北环大道;调整后布澜路、龙岗大道乘客可通过M395、M300、M403到布吉汽车站转乘。

　　E2：该线路取消后，乘客可通过M224、M123、M244、321等线路转乘替代，该线路取消后运力投放到M402、M404等大客流线路。

　　龙华片区内线路优化组合

　　E3：

　　取消E3线路，乘客可通过高峰专线22号、M222进行替代;

　　M201：

　　为减少龙华至华强北的线路重复，调整双方向行驶梅观路、彩田路、北环大道、深云路、侨香路、沙河东路、白石路、科苑路、学府路、后海大道、海德一道、文心五路，取消行驶皇岗路、笋岗西路、华富路;取消路段可通过M405、高峰33、M122等进行替代;

　　高峰专线92：

　　受道路拥堵原因影响，为配合科技园治堵工作同时将线路取直，调整双方向行驶民丰路、玉龙路、南坪快速路、福龙路、北环大道、科苑路，取消行驶梅龙路、皇岗路、侨香路、科发路、科技南路、高新南十道、学府路、后海大道、海德一道、文心五路;

　　取消路段可通过M222、高峰12、72、高峰150、339、316等进行替代;

　　M405：

　　为配合M201调整，调整行驶民塘路，取消行驶新区大道，覆盖M201原有的民宝路出行乘客;因八一路双向修通，调整为双向行驶八一路，往华富路方向取消行驶东环一路、建设路;

　　高峰专线94：

　　转为干线，调整后原有客流不受影响，为平峰期出行居民提供服务。

　　M370+32线路调整组合方案

　　M370：

　　拟截短M370线至科苑南公交总站，调整后东段可通过32、M347路、M519路、202路、303路、385路等进行替代;

　　32：

　　填补M370优化调整产生的空白区域，重点为田心村片区前往市总工会的市民提供服务;线路调整路段受影响乘客可改乘13路出行。

　　M109+高峰专线93号+79线路调整组合方案

　　M190：

　　为提高M109线车辆周转率，集中运力于线路高效路段，同时降低与79线的重复，且与高峰专线93号合并，减轻深南大道公交线路压力，拟截短M109线至世界之窗地铁公交接驳站，另一端总站调整至万科云城公交总站，线路截短路段受影响乘客可改乘调整后的79线出行。

　　高峰专线93：

　　与M109线合并，取消高峰专线93号，M109线完全覆盖途径道路。

　　79：

　　为配合M109线截短，拟调整79线覆盖M109线部分路段，线路调整路段受影响乘客可改乘213、M391、M392、365等线路出行。

　　B820+高峰专线1号线路调整组合方案

　　B820：

　　拟将高峰1线同B820线合并，保留B820线主要走向，线路合并后运力增加至13台并延长服务时间至21:00，提高片区服务质量;

　　高峰专线1线：

　　取消高峰1线后的乘客，可通过26路、63、B820路、M453进行替代。

　　B955与65线合并优化调整

　　取消B955，调整65，此次合并调整主要将罗沙路南?片区串联起来，加强莲塘直通福田的联系，线路合并调整后，65线取消停靠仙湖植物园总站、莲塘消防中队、鹏基工业区、鹏兴花园六期、莲塘小学、莲塘街道办、互联网产业园北、梧桐山新居、天地大厦、西湖宾馆、桂园中学、笋岗桥、儿童公园①公交站。增加停靠红桂路东、晒布路、东门⑤、东门中②公交站。

　　优化调整段受影响的乘客可换乘65、202、220、363、M182、18、62、202、218线等线路。

　　M192调整，高峰124取消组合方案

　　取消高峰124线，线路取消后，M192线增加停靠怡亚通，同时M192总站调整到福田高铁站。

　　M511、327组合调整

　　M511：截弯取直，解决原途径道路拥堵严重，客流少问题;增强布吉片区往福田中心，以及连接宝安片区网络。

　　327：原线路与M413线路基本重叠，调整出深南大道，走沙河东路到欧洲城东总站，同时解决总站问题。

　　调整336线，取消高快9、高峰13组合方案

　　336：为解决336线路车辆停放及调度，计划将336线路截短，首末站由“大浪同胜村总站-文锦镀汽车站”调整为“梅龙路公交总站-文锦渡汽车站”，加强车辆充电支持及增强线路续航周转能力。取消文锦南至长岭总站的路段沿线站点，市民可以坐205、M191、M290、E26等线路替代，同时取消高快9、高峰13。

　　新增1条干线：大浪同胜村总站—民东地铁站北公交场站，替代同胜村总站至民治大道段出行。

　　M419、B928组合方案

　　调整M419线覆盖B928线原停靠站站点，加大机场码头发车密度，满足机场码头往返福永中心区的出行需求。

　　790调整、M472取消组合方案

　　取消M472，790覆盖取消的M472线路，调整双方向增加行驶福永大道、航站四路、覆盖深航。

　　M516、高峰104组合方案

　　新开干线高度覆盖取消后的M516、高峰专线104号，主要服务石岩街道、南山区直达出行需求。

　　B966、B660组合方案

　　取消B660，B966调整后可整合运力，加密发车班次，解决市民乘客候车时间过长的问题，进一步提高服务水平培育客流。调整双方向增加行驶高新路，周家大道。

　　B901、B948组合方案

　　取消B948，B901调整为单环线，全程覆盖B948原行驶路径。

　　B662、B662区间合并

　　取消B662区间，B662调整双方向增加行驶圳美大道，覆盖光明同富裕工业园、石介头市场。

　　M226、M286、B792组合调整

　　取消M286、B792，将M226线路一端总站调整为新斜山社区公园，途经道路调整为大三村道、大一村道桔坑路、观光路接原线路行驶。

　　226线取消后“富民花园、富民广场”由M424、高快巴士6号线替代，观光路至黎光工业区路段由M449线全线覆盖。

　　M517、高峰86组合调整

　　取消高峰专线86线，M517覆盖原高峰86站点，加强宝能科技园与轨道接驳，线路途经道路调整为清祥路、清庆路、清宁路接原线;取消“彩皇公司①”1对站点，增加“清吉路口、龙华报刊大厦”等2对站点。

　　M544、高峰171组合调整

　　取消高峰专线171号，M544一端总站调整为尚峻花园公交首末站，道路调整为龙澜大道、大浪南路、东环一路、和平路、布龙路、建设路，增加沿线站点。取消白花洞至龙澜段由M424线路替代，“富民花园、富民广场”前往章阁片区市民可通过一次换乘到达章阁片区，观光路路段前往章阁片区市民由M449线路替代

　　//单线调整//

　　M372：

　　途经道路深南大道调整为深南大道、红树林路、白石路、三号路接原线路行驶;取消“康佳集团①、世界之窗②、白石洲②、科技园①、深大北门①、市六医院、南山村西、太子山庄”等21对站点。

　　333：

　　截短优化，调整一端总站至东湖客运站，途经道路调整为东门北路、爱国路、太宁路、东乐路、太安路。

　　M383：

　　调整一端总站至莲塘口岸。

　　M292：

　　调整双方向行驶沙井北环路、环镇路、蚝乡路、宝安大道、新沙路，覆盖取消后的B936线站点。

　　E33：

　　由于该线路里程较长，单边运行时间过长，且龙岗中心城较为拥堵，为加快线路周转，提高效率，同时减少龙翔大道的交通压力，拟将该线路拉直。

　　381：

　　莲塘口岸开通在即，为方便布吉片区市民前往莲塘口岸的公交出行，将381线路调整莲塘口岸，取消聚宝路口，莲塘公交站。

　　E27：

　　为解决吉华街道布兰路及周边居民快速前往龙岗中心城的公交出行需求，拟调整该线路，调整出的区域由M447等线路覆盖。

　　B723：

　　为减少线路重叠，更好的覆盖公交空白需求，根据B723和B751线路运行情况，拟将B723与B751线合并。

　　839：

　　为减少公交线路重复及解决吉华路拥堵问题，839线由坪地发方村总站截短至深圳东站，深圳东站至坂田国际中心总站截短部分由M233、M301、M547线替代覆盖。

　　M547：

　　调整主要解决坳背路、红棉路上周边居民出行的公交问题。

　　高峰专线157：

　　高峰专线157延长，主要为前海湾地铁站提供接驳服务到前海湾一带区域。

　　M314：

　　M314线延长，为配合莲塘口岸公交配套工作，建立龙岗、盐田与莲塘口岸的直达联系，调整行驶沙盐路、沙深路、深盐路、罗沙路，取消行驶海涛路、东和路、海景二路、海山东三街。

　　218：

　　218线延长，一端公交总站由黄贝岭综合车场延伸到为莲塘口岸公交总站。

　　//微巴转干线//

　　B713、B775合并转为一条新干线，覆盖B713、B775线原线路部分途经道路及停靠站点，服务燕罗东北片区与松岗东南工业区的联系，配置运能较大车辆，提高乘车舒适性。

　　B643、B780合并转为一条新干线，新开干线全程覆盖取消后的B643、B780线，主要服务石岩街道、龙华大浪工业区;

　　B630转干线，总站调整至西乡大铲湾;

　　还有B659、B903、B923转为干线，中巴换大巴。

　　//取消的线路//

　　B798、B786、B867、B940、B905、B936、B942、高峰专线143号、高峰专线144、高峰专线149号线、高峰专线154号

　　特别说明：

　　因受场站合同到期搬迁等原因影响，333、B928、B901、M419、E30等5条线路已提前实施。

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