北京城市副中心行政办公区公交地铁线路最新进展

【导语】：为进一步完善城市副中心行政办公区地面公交服务，自2018年11月26日首车起，5条公交线路调整引入城市副中心行政办公区。同时，为实现北京东站地面公交接驳换乘，新开1条接驳线路。

　　随着公路、轨道线、公交线等基础设施的不断完善，人们进出城市副中心正变得越来越方便。

　　为进一步完善城市副中心行政办公区地面公交服务，自2018年11月26日首车起，5条公交线路调整引入城市副中心行政办公区。同时，为实现北京东站地面公交接驳换乘，新开1条接驳线路。

　　东小营公交场站效果图

　　具体方案如下：

　　1.调整312路

　　承担广渠路快速通勤走廊的功能，形成副中心往返中心城区的骨干快线。

　　调整后首末站：东小营公交场站-大北窑东。由东小营公交场站发出，经运河东大街至乔庄，沿312路原路由至大北窑东。

　　增设站位：东小营公交场站、地铁潞城站、地铁东夏园站、地铁郝家府站、通州杨坨桥西、京东运乔建材城、运乔嘉园。

　　营业时间：东小营公交场站5:00-22:00，大北窑东5:10-23:00。

　　2.调整442路

　　承担副中心连接通胡路、朝阳路的功能，接驳京通快速路322路、朝阳路快速公交2线等地面公交骨干线路。

　　调整后首末站：东小营公交场站-杨闸。由东小营公交场站发出，经运河东大街、东六环西侧路、通胡路至武夷花园，沿442路原路由至杨闸。

　　增设站位：东小营公交场站、地铁潞城站、地铁东夏园站、地铁郝家府站、通州杨坨(单向)、玉带河大街桥南(单向)、玉带河大街桥北(单向)、霍屯村东(单向)、霍屯村。

　　营业时间：东小营公交场站5:00-22:40，杨闸5:50-23:40。

　　3.调整专203路

　　承担副中心接驳地铁八通线的功能。

　　调整后首末站：地铁临河里站-地铁潞城站。

　　中途设站：地铁临河里站、地铁郝家府站、地铁东夏园站、地铁潞城站。

　　营业时间：地铁临河里站6:30-9:30、16:00-19:00，地铁潞城站7:10-10:15、16:45-19:45，节假日停驶。

　　4.调整专205路

　　承担副中心接驳通州火车站市郊铁路列车的功能。

　　调整后首末站：通州火车站-地铁潞城站。

　　中途设站：通州火车站、地铁郝家府站、地铁东夏园站、地铁潞城站。

　　营业时间：通州火车站7:50、8:10、8:45、19:00，地铁潞城站6:30、17:45、18:15、18:45。

　　5.恢复临8路走向并调整路别为T109路

　　前期配合运河东大街道路封闭，采取临时措施，运河东大街恢复通行后拟恢复原路由行驶。

　　首末站：大地站-地铁潞城站。

　　营业时间：大地站5:00-20:30，地铁潞城站6:00-21:30。

　　6.新开专204路

　　承担北京东站与西大望路地面公交接驳的功能。

　　首末站：北京东站北广场-北京东站北。

　　营业时间：北京东站北广场6:30-20:30，北京东站北6:35-20:35。同时，31路北行增设“北京东站北”站，南行增设“八王坟南”站。

　　公交集团提示广大市民及时关注此次线路优化调整方案，合理调整日常出行方案，并可通过公交集团官方网站、微博、微信及96166客服热线获取更多线路详情。

　　7号线东延、八通线南延2019年开通

　　除了即将引入的公交线，副中心的地铁线也在加速建设中——

　　地铁7号线东延02标云景东路站至万盛南街西口站区间(左线)和地铁八通线南延01标施园站至环球影城站区间(左线)日前同时贯通，为实现均为北京城市副中心配套地铁项目的7号线东延、八通线南延两条线路2019年底开通试运营，打下基础。

　　7号线东延线路线路全长16.6公里，全线共设车站9座，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。

　　截至10月31日，在建的地铁7号线东延共9座车站除施园站外，其余8座车站已全部实现主体结构封顶，分别为黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、环球影城站。

　　线路主要服务于环球主题公园项目，构筑环球主题公园与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。随着7号线的东向延伸，可构建起中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力，还能带动沿线垡头核心区、通州文化旅游区等功能区的发展建设。

　　八通线南延线路西起既有八通线土桥站，终点为规划环球影城入口处，线路全长4.45公里，整体呈南北走向。

　　线路还可以换乘城际铁路联络线，直达首都机场、首都二机场、以及顺义怀柔密云、平谷廊坊等地，是打通通州文化旅游区的重要线路。线路将连接既有八通线和7号线，主要服务于环球影城及通州区沿线居民。未来施园站将成为通州区三线换乘的关键站点。

　　按照计划，这两条线均将在明年开通。

　　广渠路东延全面施工

　　今年4月17日起，广渠路东延项目已进入全面施工阶段。

　　作为连接中心城区与城市副中心的快速通道和公交走廊，该工程将建设地上地下同时通行的双层车道，有效缓解京通快速路的交通拥堵状况。

　　广渠路东延西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。

　　按照规划，自怡乐中路以东至芙蓉路将设置地下道路，地上与地下都将建双向六车道的主路，全长6.5公里，车辆可同时在上下两个层面行驶，将有效提升路网交通承载能力。

　　广渠路东延横切面图

　　“设计双层车道，能够最大程度利用空间，提升交通运行能力。”通州区该项目相关负责人介绍，届时，从核心区到城市副中心将更加便捷，沿广渠路可从东二环直达城市副中心。

　　地面道路为景观大道，两侧为双向六车道的地面主路，设计时速60公里每小时，最外侧车道设置为大容量公交专用道。并通过辅路的设置，规范并减少沿线小区车辆出入对主路的干扰。最外侧还将分开设置自行车道及步行道。

　　来源：千龙网微信公众号