广州机场第二高速南段最新进展：预计2019年11月通车

广州机场第二高速南段最新消息：预计2019年11月通车
昨日(12月26日)，广州新白云国际机场第二高速公路南段工程发布环评全本，据悉，该工程将于本月正式开工，2019年11月完工，估算投资总金额为119.19亿元。
路线从太和镇到奥体互通立交
环评显示，广州新白云国际机场第二高速公路南段工程对接该项目北段工程。路线起点位于太和镇夏良村，跨国道G105设永兴互通，往东经李坑餐厨垃圾处理厂、林安物流园跨华南快速路三期设茶山枢纽互通，路线往东南方向设隧道穿天鹿湖森林公园，后进入天河区龙洞村境内，往南筲箕窝水库北侧进入黄埔区境内，路线往南先后跨广河高速公路、广惠高速公路，山下村跨广汕公路后，再接入大观路走廊南下，直至推荐线终点天河区奥体互通立交。路线总长度24.526公里，全线时速100公里的设计时速，双向六车道高速公路标准。
记者获悉，近年来，广州白云国际机场的吞吐发展迅猛，现状一期航站楼正处于超饱和运营状态，本来设计是一年3500万人次的旅客吞吐量，现在已经将近一年5000万人次，机场的客、货运输已远远超过原有规划预测规模，为适应客货流发展，白云机场近期正在加快T2航站楼的规划建设，T2航站楼建好后，设计旅客吞吐量为一年8000万人次。而机场高速作为目前进出机场的唯一通道，交通运输任务异常繁。
据介绍，该项目与广州市北部多条高、快速道路相交，是一条连接广州北部地区、新白云国际机场的交通枢纽。
与机场北延线等形成高速环线
据悉，该项目线路与机场北延线、花莞高速形成一个围绕白云机场的高速公路环线，填补了机场东侧无高速的空白，将打破目前机场高速作为进出机场唯一快速通道的僵局，更融汇了机场周边及其与南北两侧高速公路网的衔接，有效缓解了机场周边路网的交通压力，增强了机场与主城区及其他地区之间的交通集疏运通道的通行能力。
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