坐拥最“壕”母港 深圳蛇口太子湾邮轮母港为何只停2艘船？
目前已与两家公司“联姻”
太子湾邮轮母港吸引了世界各大邮轮公司的关注，各大邮轮公司纷纷前来洽谈合作。
2015年1月27日，招商局蛇口工业区有限公司与美国嘉年华集团签署了合作备忘录。美国嘉年华集团是全球最大的邮轮运营商，被业界誉为“邮轮之王”。
2016年4月9日，与云顶香港在深圳蛇口举行《战略合作框架协议书》签约仪式，丽星邮轮的处女星号2016年11月13日开始以蛇口太子湾为母港全年运营。
2016年4月14日，与银海邮轮签署期租“银影号”高端邮轮协议， 2017年1月至5月，开始深圳母港航线运营8个航次（每个航期15～20天），分别开往日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾和越南以及中国香港、中国台湾、厦门、三亚、上海等地。深圳太子湾邮轮母港将成为银海邮轮船队在中国内地的第一个母港。银海邮轮公司是全球高端奢侈邮轮品牌，占据全球邮轮市场份额的2%~3%、高端邮轮市场的25%。
不过从目前已有的信息来看，眼下只有处女星号孤零零游来游去，六星级邮轮银影号即将于2017年1月靠港深圳太子湾邮轮母港。
“小船”来试水大船在后头
有不少市民猜测，太子湾邮轮母港配置较高，但是为什么没有国际重量级邮轮停靠作为母港？
丽星邮轮总裁洪茂林表示，不是吨位越大的邮轮越豪华。处女星号非常适合中国游客的需求，专门为中国人的旅游习惯量身设计，从餐饮、消费等多个方面入手，避免了很多中国人对邮轮水土不服的尴尬。另外，邮轮提供的消费层次也是十分丰富，既有平民化的房间设计，又有高端的私人包房设计，既有中国风味菜市，又有地道的欧洲风味，可满足多样的需求。
九洲国旅总经理于永杰也表示，邮轮在国外是没有豪华、超级豪华、邮轮来评判其豪华程度的，这些都是进入中国后才有的。因此，拿这些豪华、顶级的字眼来断定邮轮不科学。
丽星邮轮广州分公司市场部第二助理副总裁廖斯杰说，其实丽星非常看好深圳市场。把处女星号投放到深圳市场更是在试水。太子湾邮轮母港刚刚开始运营，还需要一段磨合期，丽星要通过一段时间了解深圳游客的诉求以及消费习惯，只有找准深圳游客的口味，才能对症下药。丽星目前在造多艘大船，这些邮轮会根据市场情况来调配。丽星非常重视珠三角市场，未来极有可能派大船来深圳，现在需要时间来磨合。
