深中通道的建成让中山楼盘升值 挤满深圳客
深中通道不仅仅是一座桥,减少深圳到中山一半的距离。
某种程度上说，深中通道其实就是一座桥，但它绝不仅仅是一座桥。深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角湾区经济发展的新引擎。酝酿17年却始终不见影的深中通道，近期终于迎来诸多实质性进展。
据报道，其主体工程将于2017年6月开工，2023年6月全线建成通车。而深中通道深圳侧连接线先行工程已经开始施工招标，年内可以确保动工建设。深圳中山两地直线距离只有20公里，但是目前从深圳机场前往中山市区，必须绕行虎门大桥，车程要两到三个小时。
除去拥堵成本，地理距离就达到100多公里，深中通道一旦竣工，深圳前往中山市区路程仅50公里，缩短一半距离。某种程度上说，深中通道其实就是一座桥，但它绝不仅仅是一座桥。深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角湾区经济发展的新引擎。
深中通道不仅仅是深圳、中山的通道，目前前海、南沙、横琴刚刚纳入广东自贸区，这条通道对于联系这三个自贸区以及深莞惠、珠中江两个沿海城市群也具有重要战略意义。但令人感到五味杂陈的是，过去十几年来，深中通道建设多次“胎动”，却始终未见“分娩”。
早在1998年，深中通道就被提上议事日程。但它先是被认为会与后提出来的港珠澳大桥重合，为避免重复建设等原因，被暂缓推进。直到2008年，国务院颁布《珠三角改革发展规划纲要(2008-2020)》，才确定为其中的重大基础设施项目。
未来什么最具升值空间，形成深圳到中山半小时生活圈
深中通道建设尘埃落定，我们可以来畅想一下，它将带来一种什么样的崭新地发展图景?深圳优势产业在金融服务、电子、互联网、物流等方面，中山则传统产业历史悠久，五金家电、灯具照明、家具、成衣服装等是重点发展的产业。
深中通道为两地产业互补、金融创新带来前所未有的机遇。毫无疑问，深中通道将使深圳置于纵横交汇的坐标中心，使深圳打造世界一流的湾区经济更加如虎添翼。进一步说，深中通道的受益者不仅是深圳、中山，它对于提高珠三角区域整体竞争能力、加速珠三角一体化进程都将产生积极影响。
根据国家发改委的一项委托调研，深中通道将与港珠澳大桥相辅相成，推动粤港进一步密切合作。对于普通市民而言，深中通道所带来的民生福利同样值得期待。已经有人猜测，它的动工肯定会引发深圳人新一轮到中山买房的热潮，“深圳工作、中山居住”将成为一种新的生活方式。
其实，变化的不只是房价，随着深圳与中山半小时生活圈的形成，两地间的购物旅游、休闲娱乐等都将呈现新的业态。比如，相对深圳来说，中山是个拥有较多历史资源的城市，周末中山游也许会成为许多深圳人的一种新时尚。
曾有媒体报道，“请放开手，让深圳再次奔跑”是2014年微信朋友圈最火的一句提示。而今，我们已经看到，深中通道这条“金色跑道”正在眼前延伸，深圳将在新的坐标系跑得更快、更远。
