深圳4条高速免费对房价有什么影响
盐排：盐排高速公路为机荷高速公路(沈海高速公路)盐田港支线工程，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与沈海高速公路(G15)即原来的机荷高速公路相接，是深圳第一条疏港专用通道，全长15.2公里。
点评：盐排高速公路主要功能为疏港，因此取消收费主要对盐田港构成利好，将减轻物流企业的经营成本，对盐田港附近的房价影响不大。鉴于从盐田港到排榜之间的地产存量以及新盘较少，对沿线房价影响亦不大。
盐坝高速：连接盐田至龙岗坝岗，途经大梅沙、小梅沙、溪冲、葵涌，坝岗段与惠深沿海高速相接，并与深汕高速相连，全长31.5公里。
点评：2007年2月1日起，盐坝高速大梅沙段1、2、3类车通行费由盐田区政府代收，其实市民缴纳的路费实为大梅沙至坝岗一段。全段取消收费后，对盐田乃至梅沙房价不构成什么影响。相反，因为免费可能会使节假日交通拥堵更为严重，反而构成利空。对于葵涌乃至大鹏新区来说，是一项利好，但因距离市区较远，免费的边际效应递减。对大鹏新区旅游业同样是项利好，不过受大鹏新区接待能力所限，影响也不大。
深圳取消四条高速路收费的影响：
一次性取消四条高速公路的收费，力度之大可谓前所未有。一次财政拿出130亿元，这从一个侧面反映了深圳充裕的财政状况。加之深圳总体面积狭小，即便高速公路全部取消收费，也只是一个时间问题。尽管这一情况可能很难在其它地方复制，但无疑深圳这一举措，将会对一线城市以及一些地域不大、高速公路不多的城市形成示范效应。
值得注意的是，这次深圳取消收费的高速公路有三条都与东莞、惠州相关，取消收费后会不会产生虹吸效应——即更多的人和物向深圳流动和聚集?这一命题值得观察。至少有一点是肯定的，东莞和惠州与这些免费高速相接的道路，会面临着继续收费的压力。
之所以一次取消四条高速的收费，除了财力因素外，更大的可能是政府发现此举收益远大于支出。以4月1日梅观高速取消收费为例，龙华新区管委会主任王立新表示，“梅观高速市政化后消除了高速公路对龙华新区的分割，加快了两侧土地的开发，推动了龙华新区城市化进程，提升了综合竞争力。”梅观高速公路改造成市政道路后，释放坂田、观澜、梅林关、黎光等高速公路红线范围土地4块合计约20 .88万平米的可开发用地。其中包括，黎光地块4.8万平米、观澜地块4.2万平米、大发埔地块10 .8万平米、梅林关地块1.08万平米。这自然高于用于回购梅观高速27亿元的成本。
总结：
从这一点来说，或许并非高速公路取消收费带动了房价上涨，而是房价上涨推动了高速公路收费的取消。至少在深圳，高速公路所带来的收益，已经抵不上可释放土地带来的收益了。
